Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

Witam,

Niedawno zakupiłem focusa, jestem w trakcie eliminowania usterek. Tym razem padło na takie zjawisko, które sprobuję opisać.

Podczas maksymalnego skrętu w lewo (w prawo też ale dzieje się to w mniejszym stopniu) słychać dziwny odgłos i takie jakby "przeskakiwanie koła".

Ciężko to opisać ale to coś jakby lewe koło miała 100% przyczepnośći a prawe jakby jechało po mniejszym łuku i nadskakiwało. Czuć przy tym minimalnie wlasnie takie ruchy koła. Ostatnio wymieniłaem klocki i tarcze i sprawdzałem bicie - piasta nie jest skrzywiona.

Dzieje się to tylko podczas jazdy na maksymalnym lub prawie maksymalnym skręcie . Nie jest to odgłos z przegubu ani łożyska mcPhersona.

Czy ktoś z Was miał podobny problem ?

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

Mialem tak w Audi a4 na oponie 235 na zimowce 205 tego nie bylo. W focusie na oponie 225 rowniez przeskakuje a na zimowce 205 juz nie. Wedlug mnie ma to zwiazek z szerokoscia opony i roznych promieniach skretu dla kół.

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

nie wiem,czy to to,ale zazwyczaj,jak coś stuka na maksymalnym skręcie,to wina końcówki drążka kierowniczego

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

przegub !

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

Zewnętrzny.
Ale było też coś o wieloklinie półosi i kleili do zwrotnicy?

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

Ja też obstawiam przegub. Końcówka drążka raczej nie wpływa na przeskakiwanie.

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

Opony mam 195/65/15
To co słychać to nie stukanie przegubu tylko odglos jakby opony skokowo szurajacej po asfalcie. Czuc to przeskakiwanie na samochodzie.

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

Półoś w focusach strzela przy naciskaniu i puszczaniu gazu, mialem tak w mk2. Tutaj chodzi o przeskakiwanie opony, czuc to na aucie jak przeskakuje.

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

to za dużo kucy :D

Odp: Przeskakiwanie koła przy pełnym skręcie
 

wg mnie tak ma być.
Za ten efekt odpowiada ustawiona opona do skrętu w typowej geometrii - kiedyś mówili karosaż (z francuska).

Koło przy skręcie maks delikatnie się pochyla - widać to jak wyjdziesz.

Też się dziwiłem - ale po sprawdzeniu geometrii - gość powiedział że tak ma być!!!