|
podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
załozenia :
C 3006 wtyczka biała od starych zegarów C 3007 wtyczka niebieska od starych zegarów C44 32-pinowa wtyczka od "nowych zegarów. Opis dotyczy tej wtyczki 1 - zasilanie z przed stacyjki (np. pin 1 z 7-pinowej wtyczki od radia[pomarańczowo-czarny]) 2 - pin 12 C3006 (zasilanie) 3 4 5 6 7 - pin 1 C3007 (kontrolka kierunku lewa) 8 - zasilanie (np. pin 4 z 7 pinowej wtyczki od radia[pomarańczowo-czarny, ale dwa razy cieńszy niz przy pinie 1]) 9 10 - pin7 C3007 (ładowanie kontrolka) 11 - pin 10 C3007 (kontrolka oleju) 12 - pin 8 C3006 (kontrolka ręcznego) 13 - pin 9 C3006 (kontrolka ABS) 14 15 16 - pin 6 C3007 (kontrolka poduszek) 17 - pin 9 C3007 masa 18 - do czujnika VSS lub pin 4 ECU 19 20 21 - pin 8 C3007 (obrotomierz) 22 - zasilanie (np. pin 3 z 7 pinowej wtyczki od radia [zólto szary lub zólto zielony) 23 - masa 24 - pin 6 C3006 (czujnik poziomu paliwa) 25 - pin 7 C3006 (czujnik tempeartury silnika) 26 - masa 27 - masa 28 - masa 29 - pin 2 C3007 (kontrolka kierunku prawego) 30 - pin 11 C3006 (kontrolka długich) 31 - pin 3 C 3007 (kontrolka otwartych drzwi) 32 - kontrolka swiec zarowych |
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
Slawko czy ten opis dotyczy zegarow z transit'a model 2004 ?? http://img471.imageshack.us/img471/230/pict0209tr5.jpg
Ja mam zegary tylko z predkosciomierzem rocznik 2002 :( pozdrawiam |
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
dotyczy escorta mk VII.
|
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
Zabralem sie u siebie za montaz i pojawil sie problem
pierwsze znalazlem blad w opisie 13 - pin 9 C3006 (kontrolka ABS) 17 - pin 9 C3006 masa na pin 17 rzucilem po prostu mase i hula ;-) Slawko mozesz powiedziec gdzie wpiete masz kable od poziomu plynu spryskiwaczy? w ktore piny i jak? |
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
Cytat:
|
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
A czy taki swap zegarów w mondeo II jest możliwe?
|
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
za duzo pytan na ten temat do mnie dochodzi wiec
co trzeba zrobic, zeby zalozyc elektroniczne w essim: 1) polaczenie pinow z dwoch wtyczek z analogowego licznika do jednej z elektronicznego + pociagniecie kabla do czujnika VSS 2) zmiana czujnika paliwa, gdyz ma inna rezystencje (sciaganie baku i krotko mowiac kupowanie calej pompy z czujnikiem od essa, ktory mial elektroniczne, bo samego czujnika nikt raczej nie sprzeda), jesli tego nie zrobimy stan paliwa bedzie pokazywany na odwrot! |
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
koniuXR3i, poprawiłem bład.
|
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
Witam,
a czy dysponowal by ktos moze podobnym schematem do MK6? probuje zaadoptowac te zegarki z pumy wlasnie do modelu mk6, ale pinow jest 15 i kostka w mk6 jest zupelnie inna niz w mk7... |
Re: podłączanie zegarów elektronicznych zamiast starych analogow
1-cisnienie oleju
2-ładowanie 3-temperatura 4-poziom paliwa 5-masa 6-zasilanie 7-ABS 8-reczny 9-poducha 10-obrotek 11-masa 12-długie 13-podwietlenie tarcz 14-kirunek 15-kierunek |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:14. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.