ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

Witam. Bardzo proszę o pomoc. Jestem zainteresowany kupnem forda mondeo mk4 najlepiej kombi. Silnik jaki mnie interesuje to tylko benzynowy o pojemności od 2000cm. potrzebuję samochodu rodzinnego i jednocześnie na dojazdy do pracy dziennie około 100km. proszę o porady na jaki silnik uważać i na co zwrócić szczegulną uwagę przy kupnie auta. Poproszę jeszcze o kilka opinii jeżeli ktoś posida taki model. Czy skrzynie automatyczne w wercjach benzynowych są trwałe i mało awaryjne czy wręcz odwrotnie. Wybór padł na mondeo ponieważ miałem model mk2 z silnikiem 2.0 benzynka autem zrobiłem 200 tyś km i myślę że zrobił by jeszcze tyle tylko karoseria nie wytrzymała

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

to szukaj 2,0 TDCI ,

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

proszę o kilka argumentów dlaczego tdci jest lepsze od benzyny. Często jak nie wszystkie diesle mają ogromne przebiegi co wiąże się z drogimi naprawami między innymi wtrysków i pomp(miesiąc temu naprawiałem wtryski w peugeot 206 2.0hdi koszt 2000zł).Czy w trasie spiszę sie lepiej tdci. Jakie jest spalanie tdci. Czy w automacie czy w manualu.

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

"..benzynowy od poj. 2.0" wybór masz 2.0/145KM, 2.3/161KM, 2.5T/220KM. 2.0 - ok., ale tylko skrzynia "5" - jak dojazd codziennie 100km do tej "6" trochę brakuje. 2.3 - konstrukcyjnie silnik taki sam jak 2.0 - skrzynia tylko 6-biegowy automat, 2.5T - od Volvo 5 cylindrów - droższa instalacja LPG, i spore zapotrzebowanie na paliwko (turbo żyje - turbo pije). Automat jest w miarę ok, jak chciałbyś zobaczyć - masz do mnie nie daleko, możemy się umówić, w razie czego pisz na priv. Ale jak pisał @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - mi też jazda 2.0TDCI lepiej odpowiada. Akurat mam 2 Mondki z obydwoma tymi silnikami (2.3benzyniak i 2.0TDCI) i mam porównanie. Na pewno jest też większy wybór diesli niż beznyniaków, cenowo też są tańsze. Chyba że z innych powodów wykluczasz diesla.

PS. Nie piszesz jakiego auta rocznikowo szukasz. Auta o których pisałem są "przedliftowe", po lifcie ze zwykłym benzyniakiem będzie ciężko bo weszły ecoboosty i po LPG....

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

przy 100 km dziennie - diesel będzie bardziej ekonomiczny , jeżeli go będziesz serwisował zgodnie ze sztuką i dbał o niego to nie będzie sprawiał problemów
2,0 benzyna = 5 biegów , przy pechowym zakupie też możesz w niego kupa kasy włożyć w remont jak będzie brał olej , poza tym spalanie wyższe
mam w tej chwili focusa mk3 1,6 benzyna wolnossąca 125 KM i mondeo mk4 2,0TDCI - latam w tej chwili codziennie do pracy po 70 km w jedna stronę = 140 dziennie , po S6 czyli trasą szybkiego ruchu - spalanie w focusie ma rzędu 7,5 - 7,8 l/100km w zależności ile go pocisnę , czasem biorę mondeo na te dojazdy - srednie spalanie wychodzi 6,2 - 6,5 w zależności też jak go przycisnę - nie wspomnę o różnicy w komforcie jazdy

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

Cena auta to max. 20tyś. więc model przedliftowy. ile było modeli silników 2.0 tdci. na co uważać kupując auto z tym silnikiem. rocznikowo to interesuje mnie auto jak najmłodsze.

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

Max 20tys to o sensownej benzynie można raczej zapomnieć, musisz przeprosić się z klekotem

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

Ok. chyba się przekonam do 2.0 tdci. poproszę o podpowiedzi na co zwrócić uwagę bo przeglądam oferty i jest bardzo duża rozbieżność w cenie. Oczywiście przed kupnem auto sprawdzę w serwisie. Potrzebuję jak najwięcej informacji do tego silnika. Kupno forda nie jest pilne tylko chciałbym kupić auto co nie będzie jeździło po mechanikach. Generalnie szukam auta do przebiegu max 250tyś. Mam nadzieję że to jest realne. czy po nr vin jestem w stanie sprawdzić przebieg auta jeżeli było serwisowane za granicą polski, czy szukać auta z polskiego salonu

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

2.0TDCI przed liftem miały od 115 do 140KM. Generalnie z silnikiem nie było jakiś szczególnych problemów, tylko typowe jak to w dieslu ze słusznym przebiegiem (turbo, dwumas) Piszesz o aucie przed liftem, czyli +10 lat. Normalny diesel będzie miał 250000-300000km przebiegu. Wtryskiwacze są zdecydowanie trwalsze jak u konkurencji. Biorąc pod uwagę Twoją eksploatację to z DPF też nie powinno być problemu.
Biorąc pod uwagę komfort, wybór aut na rynku i cenę zakupu na pewno jak pisze @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] dużo lepszy i zazwyczaj lepiej wyposażony będzie TDCI.
Ekonomia eksploatacji mimo wszystko będzie po stronie LPG. Jak piszesz do pracy masz ok. 100km (zakładam, że w 2 strony łącznie) to masz ponad 2000km/miesiąc, dodając jazdę poza pracą trzeba założyć ok. 3000km/miesiąc. Wyjdzie ponad 30000km/rok. Na szybko zakładając 6.5L diesla/100km wyjdzie ok. 2000l paliwa/rok * 5pln/L =10000pln.
W tym samych warunkach zakładając 11l LPG/100km (ja jeżdżę na krótszych trasach to mi wychodzi ok. 12l LPG/100km przy 2300 i automacie) masz 3300l paliwa * 2pln=6600pln.
Na minę można trafić bez względu na silnik. Koszt normalnego serwisu też będzie na + dla benzyny (brak turbo i dpf, problem dwumasy mimo jej obecności praktycznie nie istnieje), rozrząd na łańcuchu (oprócz 2.5T).
Decyzja Twoja, ale ja bym chyba się skupił na stanie konkretnego egzemplarza auta, nie zależnie jaki byłby napęd, tzn. trafi fajne auto z TDCI brać TDCI, trafi się fajna benzyna brać benzynę. Życzę dylematu co brać bo jest do wyboru fajna benzyna i fajne TDCI ;)

Odp: ford mondeo mk4 kombi benzyna KUPNO
 

wszystkie odpowiedzi na twoje pytania są na forum w różnych tematach.
Generalnie po tylu latach obecności na forum powinieneś już wiedzieć co nieco na temat silników i ich słabych/mocnych punktów itd.