oczywiscie ze znam takie przyklady - w silniku opla z niezbyt duzym przebiegiem (ponizej 100tys) po wlaniu 5W40 w miejsce dotad stosowanego 5W-30 (ktory to nie jest syntetykiem a polsyntetykiem) nastapil wyciek (niegrozny bo minimalny ale jednak) przy uszczelnieniu walka rozrzadu (silnik 8 zaworowy) w glowicy, oprocz tego silnik zaczal sie bardziej pocic olejem niz przedtem spod uszczelek glownie pokrywy zaworow i jakiejs jeszcze jednej ponizej - oczywiscie nie wymaga to napraw ale jednak takie jakby mikrowycieki powstaly - wiec nie polecam takich eksperymentow

Wycieki oleju to najłagodniejsza odmiana przeciw wskazań lania sentetyku. Najgorsza żecz jaka może nastąpić to wypłukanie nagaru w silniku. Wypłukany nagar moze spowodować zapchanie kanalików smarnych np w wale korbowym którędy jest doprowadzany olej do panewek korbowodów. Wiadomo jakimi skutkami i kosztami się konczy praca silnika bez smarowania

opisany przeze mnie przypadek nalezy do lagodnych poniewaz zmiana oleju byla dosyc lagodna - ale w przypadku zmian poniedzy 15W i 10W czy bardzo drastycznej np. 15W na 5W to wole sobie nie wyobrazac jakie konsekwencje moga sie zdarzyc... oczywiscie nie musza ale sa bardzo prawdopodone i najczesciej ich efekty pojawiaja sie nie od razu tylko po jakims czasie - no i wtedy to wiadomo ze jest juz zapozno

jeden mechanik opowiadal mi jak kiedys klientowi wymienil olej we wspomaganiu na syntetyk... po miesiacu pojawily sie wycieki jak juz uszczelnienia byly wyplukane - a koszt naprawy to jakies 600-700 zlotych - wiec lepiej nie przesadzac bo i tak mercedesa z auta sie nie zrobi...

pozdrawiam

O tym wlasnie Castrol tutaj pisze:
Die Gefahr, daß Ablagerungen großflächig abgetragen und Ölzuführungen verstopft werden, besteht nicht.
Niebezpieczenstwo ,ze nagary zostana w duzej ilosci wyplukane i doprowadza do zatkania kanalow doprowadzajacych olej nie istnieje!
Koniec cytatu .

Powiem tak każdy ma swoje zdanie na ten temat i niech robi co uważa.
Ja wiem tylko z praktyki jak wygląda olej przepracowany mineralny oraz syntetyczny oraz jak wygląda silnik w środku przy obu rodzajach oleju wystarczy sciągnąć korek wlewu oleju i zobaczyć że na syntetyku silnik jest czysty a na mineralnym zbiera się w nim nagar i zanieczyszczenia na elementach silnika

Nie chcialbym zeby to wygladalo na to ,ze uparlem sie przy moim zdaniu na ten temat.
Chodzi mi o to , ze potezna firma jaka jest Castrol zajmujaca sie olejami od "wiekow" posiada pewne doswiadczenia w tej dziedzinie poparte badaniami ,doswiadczeniami etc. wiec ja osobiscie wychodze z zalozenia , ze Castrol wie co pisze.
Castrol w swoim tekscie nie pisal ,ze cos takiego jest mozliwe tylko w polaczeniu z ich produktami , tylko ze jest to mozliwe, kazdego indywidualna sprawa jest co wybierze (Mobil,Shell,Motul itp.)

Moim zdaniem najlepiej jest wogole nie dopuscic do tego ,zeby sie te wszystkie nagary i brudy w silniku wytworzyly , a jest to mozliwe przez uzywanie odpowiedniego oleju.
Jak juz kiedys przeczytalem madra wypowiedz "goscia" ,ktory napisal ,ze te wszystkie brudy ,nagary nie sa w silniku do niczego potrzebne.

Zgadzam się z tobą w tej kwesti, ale niestety niema takiego oleju mineralnego, który by nie zawierał zanieczyszczeń w postaci związków chemicznych a przedewszystkim węgla. Poniewarz wszystkie produkty ropo pochodne są na bazie węglowodórów, i właśnie przedewszystkim węgiel, siarka, woda zawarta w oleju powoduje powstawanie nagaru oraz zanieczyszczeń.
Olej syntetyczny niema nic wspólnego z ropą naftową i dlatego nie zawiera nie porządanych zanieczyszczeń

A nie uwazasz ,ze uzywanie zamiast oleju mineralnego ,oleju polsentycznego mogloby rozwiazac ten problem :?:

Ja mysle ze uzywanie oleju połsyntetycznego zamiast mineralnego rozwiaze problem ale połowicznie jak mowili poprzednicy tylko syntetyk nie zostawia brudu w silniku.

Odp: Olej silnikowy
 

W benzynowym silniku możesz spróbować Neste, chociażby oleje Turbo. Masz tam nowoczesną bazę olejową, a nie klasycznego mineralka. Bardzo dobrze sobie zimą ten olej radzi i na krótkich trasach miejskich. Nie muszę mówić, jakie to kluczowe.