EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT?
 

Na wstępnie przepraszam, że zakładam osobny wątek, ale znalazłem jeden w dziale Mondeo, do którego posiadacze S-Maxów mogą nie zajrzeć.
Pytanie czy ktoś może ma jakieś spostrzeżenia odnośnie tych nowych diesli Ecoblue, o mocach 150KM, 190KM, 240KM. Mieliście już jakieś awarie? przy jakim przebiegu? Czy na razie wszystko bez większych problemów.
Chciałbym żeby w tym wątku zbierać TYLKO FAKTY - a więc opinie właścicieli, użytkowników, albo np. potwierdzone fakty z użytkowania przez rodzinę, znajomych.
Żadnego powielania tzw. miejskich mitów, czyli coś tam, gdzieś tam słyszałem, ale ogólnie nie wiem o co chodzi.
Pytanie stawiam dlatego, że chodzi mi po głowie zakup auta z takim silnikiem
Dzięki i pozdrowionka 8)

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

a jakie mozesz miec awarie skoro to od pol roku sprzedaja?
jedno jest pewne, to konstrukcja forda bez udzialu PSA, co moim zdaniem dobrze nie wrozy.

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

A EcoBoost to czyja konstrukcja? Jak to wróży? A jak jest?

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

Ford ostatniego dobregi diesla zrobił za Mieszka I :D Benzyna to jednak zdecydowanie inna kostrukcja.Współpraca z PSA dopiero dała oddech Fordowi w zakresie diesli.Dla wielu diesel Forda dalej jest zły ,tak to się ciągnie.
Chyba potrzeba czasu i wiekszej grupy kontrolnej.Nieoceniona wiedza osób z bliskiego otoczenia ASO.

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] wejdz kolego na wątek transita, który jako pierwszy dostał całkowicie nową jednostke opracowaną przez forda w 2016 z EcoBlue.
Testowali je niestety na nas. Ten motor wysokoprężny ma być wkładany do wielu osobówek forda. Nie wiem, teraz już może sie uporali /nie sledze dalej problemu/ ale wesoło nie było

Tu już komuś pisałem... [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

Czytalem duzo o tym silniku, no i tutaj moze zaczne od swoich przemyslen;
Po pierwsze rozrzad to pasek klinowy chodzacy w oleju, z doswiadczen z 1.8 tdci jest to mega lipa, ale znowu w ecoboostach jest tak samo i to smiga.
Po drugie egr ma byc wbudowany w glowice, czyli ci jak padnie egr to z glowica razem sie wymienia czy jak?
A jak dla mnie najwiekszym minusem tego silnika jest naped pompy oleju ktory jest realizowany przez gumowy pasek co dla mnie jest poprostu jakas masakra.
Ford przy produkcji tego silnika stawial na 3 rzeczy; zmniejszenie tarcia, zmniejszenie rozmiaru i wagi, jak dla mnie te dwie drugie rzeczy to oszczedzanie i robienie czegos jak chinczyki i tyle.
Jezeli ktos kupi to auto nowe to spoko, jest gwarancja i glowa spokojna, ale po tym to juz wielka niewiadoma.
Sami wiemy w ktora strone idzie motoryzacja, niedlugo kupno auta to bedzie jak zakup nowej pary butow i tez raczej podobnie beda wytrzymale

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

Kurde, potraficie podnieść na duchu przyszłego właściciela EcoBlue :) Co jest złego w takim napędzie pompy oleju?

Z innego podwórka - Mazdy mamy przypadek MX-5 ND, gdzie silnik został odelżony, zmniejszony, ma bardzo wysoką kompresję i hula bez problemów a po małych modach 100 KM z 1 litra pojemności da się bezproblemowo wyciągnąć (wolnossące 100 KM) i dalej jeździ i to w trudnych torowych warunkach. Może te nowe technologie nie są takie złe?

Początkiem 2020 odbieram Smaxa z EcoBlue (może nawet po liftingu?) i będę dawał znać jak się sprawuje/niesprawuje ;)

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

Mam Smax z 2018r, 150 km 2.0 z automatem A8.

Jak na razie samochód ma 17 tyś przejechane i nie ma żadnych problemów.
150 km to trochę za mało na tak wielki i ciężki samochód, jak by było 190 km to już coś.

Ostatnio trasa Warszawa - Wrocław górne prędkości dostępne i komputer pokazał że na pełnym zbiorniku AdBlue do zrobienia jest tylko 1500 km ...

Spokojna jazda po mieście na pełnym zbiorniku adblue pokazuje 7000 km.

Jak za razie to jedyna rzecz z tych ciekawych.
Samochód sprawuję się świetnie jazda mega wygodna (poprzednio był Smax Mk1), spalanie ok 7-8 litrów.
w poprzedniej generacja taka jazda dawała ok 6-7l.
Koszt Adblue za 10l płaciłem ostatnio 20 zł.

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

Równy a jak było zimą z Adblue? Żadnych kłopotów na mrozach?

Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
 

Kupiłem DEMO i mam go dopiero od maja...

Zimą ma nie być żadnych problemów bo jest grzałka w adblue.

Myślę że nie powinno byc problemu, tylko zima trzeba będzie odpalic bryke i poczekać 1-2 min przed jazdą.

Taki mam pomysł. Adblue jest w użytku od dawna w ciężarówkach i dostawczakach, i raczej się sprawdza.