Wysokie obroty po odpaleniu auta
 

Witam,

Mój S-MAX po odpaleniu silnika od razu wskakuje na 4tys. obrotów, po czym po kilku sekundach delikatnie obroty spadają do około 3,5tys. aż do około 1,2tys. po 30 sekundach. Z tego co czytam to prawodopodobnie kolektor dolotowy ciągnie lewe powietrze.

Przepustnica prawidłowo reaguje na pedał gazu. Przy zamkniętej przepustnicy blokowałem dopływ powietrza dłonią, którą de facto "zasysało mi" a obroty nie malały. Na tej podstawie wnioskuję, że delikatny prześwit w przepustnicy wymagany jest właśnie ze względu na wolne obroty. Czy może w tym silniku jest coś takiego jak zawór wolnych obrotów?

Co oprócz nieszczelnego kolektora dolotowego może powodować wskakiwanie auta na wysokie obroty od razu po zapłonie?

Dodam, że podczas ostatniej jazdy auto zachowywało się OK. Usterka ujawniła się podczas zapłonu - po 3 dniach postoju.

Pozdrawiam,
Adrian

Odp: Wysokie obroty po odpaleniu auta
 

Powodem zwiększonych obrotów była dziura w gnieździe klapek dolotowych (w kolektorze dolotowym) wydłubana przez oś w plastikowych gniazdach. Wymiana gniazd z klapkami rozwiązała problem - klapki trzeba delikatnie przyciąć bo dostępne są tylko klapki z mk3. Po wymianie silnik pracuje stabilnie, obroty po odpaleniu silnika zwiększone a poźniej spadają do około 900. Przytkanie przepustnicy powoduje dławienie się silnika co jest spodziewaną reakcją.

Odp: Wysokie obroty po odpaleniu auta
 

Zalecam jednak całkowicie odłączyć podciśnienie, które steruje klapkami dolotowymi. W moim przypadku, silnik zyskał więcej mocy w dolnym zakresie obrotów.