check engine tylko podczas odpalania cieplego silnika
 

Cześć,

Od 3 lat jestem szczęśliwym posiadaczem Transita z 1995 r., który na co dzień wozi 2 tonową minikoparkę.

Pompa wtryskowa to Lucas Epic DSA1191.

Mój problem polega na tym, że check engine włącza się tylko na ciepłym silniku, ale o dziwo nigdy w czasie jazdy. Włącza się tylko podczas odpalania samochodu i tylko jeżeli na kilka sekund przytrzymam kluczyk w pozycji nazwę to "pierwszej".

Jeżeli odpalam samochód na ciepłym silniku od razu, tj. szybko przekręcam kluczyk "na raz", to problem się nie pojawia.

Jeśli odpalam samochód rano, jak jest zimny, to nigdy nie wyskoczy check, niezależnie od metody odpalania.
Dodam, że samochód w ogóle nie kopci, nawet gdy świeci się check.

Nagrałem dwa krótkie filmy z odpalania na rozgrzanym silniku.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Czy na podstawie mojego opisu oraz filmów można postawić jakąś diagnozę?

Pozdrawiam wszystkich użytkowników.

Odp: check engine tylko podczas odpalania cieplego silnika
 

Wynika z tego, że tylko kiedy upierasz się, by czekać (na co?) z włączonym zapłonem, pojawia się check. Może tego nie robić?

Spróbuj sczytać błędy - może coś to podpowie, chociaż do Epica dedykowane są specjalne testery, to można spróbować zrobić to takim "ogólnowojskowym".

Odp: check engine tylko podczas odpalania cieplego silnika
 

Dzięki za odzew.

Jestem noga jeśli chodzi o samochody, więc czasem mogę pisać niezrozumiale.
Ja się nie upieram tylko po prostu jestem ciekaw z czego to może wynikać, bo wcześniej nie było tego "problemu".

Myślałem, że włączenie zapłonu na kilka sekund i odczekanie aż zgasną niektóre kontrolki i zagrzeje się świeca, jest słusznym sposobem odpalania samochodu.

Jeśli chodzi o sczytanie błędów, to przy tych "ogólnowojskowych" wyskakują błędy, których w rzeczywistości nie ma.
Dzwoniłem do firmy, która ma jakiś stary komputer/program do całkowicie miarodajnego odczytu błędów tej pompy w Transicie, ale są oni z Rzeszowa. Jeśli będzie trzeba, to oczywiście się tam przejadę, ale jakby nie patrzeć jest to kawałek drogi. Na Śląsku nie znalazłem nikogo, kto miałby specjalny tester do tej pompy. Może któryś z szanownych użytkowników ma namiary na taką osobę?

Czy to może być wina jakiegoś czujnika temperatury albo zapowiedź większego problemu?

Odp: check engine tylko podczas odpalania cieplego silnika
 

W zasadzie ma zgasnąć kontrolka immo, ale w praktyce można kręcić wczesniej.
Co do zagrzania się świecy: twój samochód ma świecę płomieniową, uruchamianą dopiero poniżej temperatury ok. -5 st.C przez elektroniczny moduł i jest to sygnalizowane (powinno być) żółtą kontrolką świecy. W pozostałych sytuacjach - czy silnik zimny, czy gorący - ta świeca nie działa.
Moduł elektroniczny uruchamia kontrolkę, świecę i zawór podający paliwo na świecę. Po zgaśnięciu kontrolki można startować rozrusznikiem, świeca działa jeszcze długo podczas pracy silnika po zgaśnięciu kontrolki. Moduł jest słabym elementem tego układu, lubi się psuć. Ma wtyk kontrolny, którego zwarcie uruchamia układ bez względu na temperaturę i można wtedy skontrolować jego pracę. Opis działania EPIC-a jest w wątku [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], spróbuj poczytać, aby wiedzieć czym jeździsz.
Może być, ale z takim problemem na tym etapie bym raczej nie walczył. Być może nie mam racji - ale nie lubię wyszukiwać sobie kłopotów. To cię pocieszę: chłopcy w Australii - gdzie były eksportowane Transity z EPIC-em - także szukają kogoś z odpowiednim testerem, poprzez brytyjskie Forum Transita, na którym zauważyłem ich błagalne wpisy. Czyli twój problem jest problemem... światowym. http://emotikona.pl/emotikony/pic/0sarcastic.gif

Odp: check engine tylko podczas odpalania cieplego silnika
 

wojtekjanus, dzięki za odpowiedź.

O EPIC-u na pewno poczytam, tym bardziej, że nie mam zamiaru pozbywać się tego samochodu ani zamieniać pompy na Boscha.

Jakby nie patrzeć, to te samochody mają po 20-30 lat i nie dziwię się, że tak ciężko znaleźć kogoś z odpowiednim testerem.

Odp: check engine tylko podczas odpalania cieplego silnika
 

To był pierwszy fordowski system elektronicznej kontroli wtrysku w dieslu i Ford dał ciała jeżeli chodzi o serwis, który nie został prawidłowo zorganizowany, wyszkolony i wyposażony. Poszła fama, że EPIC w Transicie jest nienaprawialny i... tak już zostało.

W tym wątku z brytyjskiego Forum Transita pojawiła się podpowiedź, że można korzystać z Forscana przy diagnozowaniu EPIC-a [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]