Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

DENSO FORD - rozbudowa (kamera cofania, multimedia) w oparciu o adapter uniwersalny RGB MARI (srebrny)

Cała instalacja nie jest skomplikowana i nie wymaga "ingerencji" w samo Denso.
Opis instalacji w Mondeo MK3 kombi po lifcie, w innych modelach NAVI/DVD może znajdować się w innym miejscu.
Ze względu na sporą ilość pytań na ten temat polecam zapoznanie się z odpowiedziami na najczęściej zadawane pytania (FAQ) znajdujące się na samym końcu wątku...
A teraz już do dzieła...


Elementy potrzebne do instalacji:

1. Adapter multimedialny MARI (fot.1), cena: 270 zł.
   Dostępny m.in. na [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
   
2. Moduł przekaźników AWZ520 (fot. 2), cena: ok. 30-35 zł
   Na przykład [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], bądź [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. Na [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] też...
   Oczywiście zamiast modułu można użyć 5 standardowych przekaźników samochodowych, czy też innych.
   
3. Kamera cofania NTSC (fot. 3), cena w zależności od modelu: 99 -300 zł
   Upewnić się że kamerka jest NTSC !!! - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] więcej na temat
   
4. Złącze HF Parrot Ford Fiesta (fot. 3) - zwane w dalszej części "przejściówką", cena: ok. 45 zł
   [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] między innymi można je nabyć, na [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] również...
   
5. Elementy filtra przeciwzakłóceniowego (fot. 5), cena za komplet (3 elementy): 2-3 zł
   • a) dławik 100 uH, prąd 1A (im wyższa indukcyjność tym lepiej, ale jak nie dostaniecie to może być trochę niższa np. 82uH),
   • b) kondensator elektrolityczny 16V, 100uF (pojemność może być też wyższa),
   • c) dioda Schottky – prąd 1A
   Najlepiej kupić od razu 3 -5 kompletów (dlaczego?... wyjaśnię później),
   
6. Przewody i inne przydatne drobiazgi (fot. 6), wydatek rzędu: 20-40 zł
   • a) Przewód np. LGY 0,5mm2, najlepiej w kilku kolorach (nie muszę chyba wyjaśniać dlaczego :wink:) ,
   • b) Szybkozłączki 0,5 - 1,5 mm2 (czerwone), umożliwią wpięcie się w instalację samochodową bez konieczności lutowania i cięcia kabli,
   • c) Termokurczki, zamiast taśmy izolacyjnej (oczywiście nie ma konieczności ich stosowania),
7. I jeszcze to (fot. 7):
   • a) Włącznik np. kołyskowy (bądź też jaki będzie komu pasował) , jakieś 3 – 7 zł,
     Będzie używany m. in. do „wymuszania” obrazu z kamery w dowolnym momencie (bez konieczności „wrzucania” wstecznego),
   • b) kostki elektryczne 1,5mm2,
8. Przyda się również folia aluminiowa (kuchenna) i taśma parciana (do wiązek samochodowych), bądź też możesz zaopatrzyć się w ekranowane kable do RGBs. O narzędziach typu lutownica, cążki, itd. nie muszę chyba wspominać…:p

http://i1148.photobucket.com/albums/...psc1c16d6d.jpg

Jeżeli już posiadamy wszystkie potrzebne elementy możemy zabrać się do pracy. Instalację zaczynamy od pociągnięcia przewodu potrzebnego do zasilania naszych dodatkowych urządzeń które wkrótce zamontujemy. Najlepiej nowy przewód z własnym bezpiecznikiem (najwygodniej ze skrzynki bezpieczników). Przewód ten w przypadku Mondeo kombi mk3 będzie biegł do bagażnika (tam gdzie znajduje się NAVI/DVD).
Przy okazji (żeby mieć "z głowy" wszystkie potrzebne przewody – przód-tył auta) montujemy włącznik w dogodnym dla siebie miejscu (w moim przypadku pod czujnikiem temperatury – fot. 8 ). Kabelek z jednej z końcówek włącznika wpinamy szybkozłączką do nowego przewodu zasilania (za bezpiecznikiem), a przewód przylutowany do drugiej również ciągniemy do bagażnika.

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps34f122d5.jpg

Na tym etapie warto również przedłużyć kabel IR (do odbierania sygnału z pilota – MARI – fot. 10), również przeciągnąć go od bagażnika i przykleić jego końcówkę w dogodnym miejscu (czyli gdzieś w okolicach touchscreen Denso).

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps63e19d82.jpg

Reasumując, w tej chwili mamy trzy przewody biegnące z przodu samochodu do bagażnika (oczywiście chodzi o Mondeo MK3 kombi !!!, w innych modelach może być inaczej):

1. Zasilanie (+ 12V)
2. Przewód od dodatkowego włącznika (+12 DC w pozycji 1)
3. Przewód IR do MARI

Kolejną rzeczą którą należy zrobić jest fizyczny montaż kamery cofania (fot. 9) w wybranym przez siebie miejscu. Na ten temat nie będę się rozpisywał, bo w zależności od typu auta inaczej będzie to wyglądało. Ważne żeby kable od kamery (zasilanie i video) były przeciągnięte w okolice NAVI/DVD (czyli tam gdzie będziemy je podłączać do MARI i przekaźników)

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps8f878dbc.jpg

Kolejny etap prac to trochę lutowania, więc przenosimy się do garażu i zabieramy za "przejściówkę", moduł przekaźników oraz adapter:

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps59f0e95e.jpg

Zanim zaczniemy kilka informacji.

1. Na schemacie (fot . 12) przekaźniki 2, 3, 4, 5 odpowiadają za sygnały RGBs i tak przekaźnik 2 to R – czerwony, 3 to G – zielony, 4 to B – niebieski, a 5 to SYNC – w moim przypadku żółty.
2. Zastanów się gdzie docelowo zamontujesz adapter oraz moduł przekaźników i w zależności od tego dobierz odpowiednią długość przewodów.
3. Nie zaszkodzi ekranować przewodów RGB, bądź też użyć przewodów ekranowanych. Umieszczenie przewodów RGBs nieekranowanych w pobliżu kabli z zasilaniem może powodować różnego rodzaju przekłamania w obrazie. Ja zastosowałem najprostsze rozwiązanie, czyli folia aluminiowa pocięta w długie wąskie paski (fot. poniżej).
   
   http://i1148.photobucket.com/albums/...ps769ba6fc.jpg
   
   Co prawda od ekranowania z prawdziwego zdarzenia ten sposób znacznie odbiega, ale czy też użyjecie gotowych kabli ekranowanych, czy wybierzecie sposób DIY to już wasz wybór. Więcej informacji na ten temat możecie poszukać [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]. Mogę tylko dodać że u mnie żadnych zakłóceń obrazu nie ma.
4. Większość zakłóceń w instalacjach samochodowych Audio/Video to nazwijmy je "impulsowe". Najczęściej to szczotki alternatora nadające się do wymiany, ale mogą je powodować również inne urządzenia np. ksenony, klimatyzacja czy wycieraczki. Oczywiście najlepiej byłoby wyeliminować przyczyny zakłóceń, ale można również zastosować filtry (fot. 5, 15), co będzie opisane w dalszej części.

Zaczynamy od lokalizacji pinów (8, 9, 21, 22) na wtyczce i gnieździe przejściówki . Następnie przecinamy przewody z nich wychodzące, po tym „zabiegu” przejściówka powinna wyglądać tak jak na fotce 11b (powyżej).

http://i1148.photobucket.com/albums/...psc37d66e9.jpg

Jeżeli chcemy żeby po włączeniu ręcznie (czyli włącznikiem z fot. 8 ) obraz z kamery pojawiał się automatycznie na ekranie, możemy zmodyfikować powyższy układ np. dokładając kolejny przekaźnik w ten sposób:

http://i1148.photobucket.com/albums/...psdc332666.jpg

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps528ab103.jpg

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps3df3aa61.jpg

http://i1148.photobucket.com/albums/...ps9adb66d6.jpg

http://i1148.photobucket.com/albums/...psd5131f43.jpg


F A Q

1. P: Czy instalacja wymaga jakiejkolwiek ingerencji w Denso? czy będę musiał rozcinać wiązki elektryczne?
   O: Nie, instalacja nie wymaga żadnej modyfikacji Denso, czy też cięcia istniejących przewodów. Polega jedynie na wypięciu wtyczki od napędu NAVI/DVD Denso i wpięciu zmodyfikowanej „przejściówki” pomiędzy wspomniane NAVI/DVD, a oryginalną wiązkę, która to umożliwi nam podłączenie kamery cofania i multimediów do istniejącego systemu.
   
2. P: Czy po "wrzuceniu" wstecznego ekran Denso przełączy się automatycznie na widok z kamery cofania?
   O: Tak, można go będzie również włączyć ręcznie w każdej chwili.
   
3. P: Czy muszę stosować te wszystkie przekaźniki, czy mogę po prostu „wpiąć” się adapterem w instalację Denso?
   O: Jeżeli instalujesz srebrny adapter Mari (nowego typu) w Fordzie to TAK - bez przekaźników się nie obejdzie. Jeśli je pominiesz, czyli z NAVI/DVD Denso podepniesz się pod RGB In Mari, a z RGB Out do Touchsreen obraz będzie ciemny na tyle (fot. poniżej), iż praktycznie uniemożliwi to korzystanie z Denso. Nie wiem jak wygląda to w samochodach innych marek, ale np. w Jaguar X-type można podłączyć adapter bez konieczności zastosowania przekaźników, więc pewnie są jeszcze inne auta z Denso w których przekaźników używać nie trzeba.
   
4. P: Posiadam już zakupioną kamerę PAL, czy mogę ją zastosować?
   O: Tylko jeżeli zakupisz dodatkowy konwerter PAL/NTSC (a to zwiększy koszt całej instalacji o jakieś 180zł, nie wspominając już tym że może "pogorszyć" się obraz z kamery). W przeciwnym razie obraz będzie z odbiciem (fotka poniżej). Lepiej kupić od razu kamerę NTSC.
   
5. P: Czy polecasz ten nowy adapter Mari, czy mam też może kupić inny np. ten z Czech?
   O: Niczego nie polecam i nie sugeruję, a wynika to z faktu, iż jedyny adapter jaki miałem w rękach to nowy (srebrny) Mari i nie wiem jak w porównaniu z jego możliwościami wypadają inne adaptery. Informuję tylko o tym, iż jest możliwe używanie tego jedynego uniwersalnego adaptera dostępnego na chwilę obecną w Polsce w Fordzie (bo działa w moim bez zarzutów), oraz w miarę dokładnie postaram się opisać jak to zrobić.
   
6. P: Czy poradzę sobie z instalacją?
   O: Ciężko odpowiedzieć na to pytanie. Jeżeli patrząc na przejściówkę (fot. 11) i schemat (fot. 12) wiesz w czym rzecz, nie powinieneś mieć problemu. Umiejętność posługiwania się lutownicą i miernikiem elektrycznym (żeby sprawdzić napięcie czy też oporność) jest oczywiście wymagana. Nie muszę chyba pisać, że biorąc się za instalację bez podstawowej wiedzy na temat elektryki możesz uszkodzić swoje Denso, bądź któreś z urządzeń.
   
7. P: Nie widzę dokładnie interesujących mnie szczegółów na zdjęciu "x", mógłbyś wrzucić większe?
   O: Wyślij maila na priva z numerem fotki to podeślę ci ją w pełnym rozmiarze. Na potrzeby "fotorelacji" zdjęcia zostały pomniejszone.
   
8. P: Czy mógłbyś zainstalować to w takim razie za jakąś opłatą w moim samochodzie?
   O: Niestety nie – „grzebię” tylko przy swoich własnych pojazdach :P. No chyba że oferta będzie nie do odrzucenia... :D:D;)
   
9. P: Próbuję skontaktować się z tobą od paru dni bo właśnie instaluję Mari w aucie i mam problem z podłączeniem czegoś, ale bez odezwu?
   O: Niestety nie przeglądam Forum każdego dnia. Mogę natomiast obiecać, że co jakiś czas zajrzę do wątku i odpowiem na wszystkie sensowne pytania właśnie w tym miejscu (czyli FAQ).
   Na wszelki wypadek przejrzyj jeszcze raz wszystkie posty w tym temacie, bo możliwe że przeoczyłeś odpowiedź na nurtujące cię pytanie.

http://i1148.photobucket.com/albums/...psde3da69a.jpg

CDN... w ciągu kilku najbliższych dni

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

Na FOT. 11 opisałeś piny jakie sa na wtyczce od Navi/DVD tej fabrycznej tak?
p.s. kompletuje materiały, ale obawiam się że przed weekendem majowym nie uda mi się wszystkiego dostać

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

Tak. Oczywiście w "przejściówce" wtyczka jest identyczna jak w NAVI/DVD

To chyba dobrze... w weekend się odpoczywa :)

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

Kolego @Czarny71 opis SUPER zrobiony. Wielkie dzięki.
Ale teraz będziesz musiał odpowiedzieć na kilka pytań.

Ze schematu widać, że dla każdego koloru oraz synchronizacji zrobiłeś osobny przekaźnik. Czy to jest wymagane i konieczne? Sam adapter MARI nie "pociągnie" tych sygnałów?
Po prostu gdyby przeciąć kabelki z sygnałem idącym do ekranu i wpiąć się szeregowo tym adapterem w instalację?

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

O ile dobrze zrozumiałem pytanie to w przypadku tego konkretnego adaptera takie rozwiązanie jest konieczne (chyba że się mylę, to proszę o info). Chodzi o Forda z Denso, bo miałem okazję zobaczyć srebrne Mari w Jaguar X-type i tam działa bez przekaźników.
Jeżeli z NAVI/DVD RGBs poszło by do RGB In MARI, a z RGB Out Mari sygnały na Touchscreen (o ile o to chodziło ci kiedy pisałeś "wpiąć szeregowo") to obraz na Denso ściemnia się (z resztą było to już wałkowane na Forum miesiącami). Poprzedni typ Mari (taki jaki jest dostępny w tej chwili np. w Czechach) umożliwiał takie właśnie "wpięcie się" pomiędzy NAVI/DVD a touchscreen Denso w Fordzie.

Czyli żeby wszystko było jasne, jeżeli myślałeś o tym:

http://i1148.photobucket.com/albums/...psacbc16d7.jpg

to stary typ Mari - TAK
jedyny dostępny dzisiaj w Polsce srebrny Mari - NIE
Oczywiście jeszcze raz (i po raz przedostatni :) ) podkreślam że chodzi o instalację nowego, srebrnego Mari w Fordzie !!!. W innych samochodach może działać. Na pewno w Jaguar X-type z Denso. Użytkownik discus9 udostępnił mi swojego do testów kiedy męczyłem się z instalacją w swoim Mondku (jeszcze raz dzięki).

P.S. Nie jestem też pewny czy ten dostępny np. w Czechach można w ten sposób podłączyć. Wygląda na to że tak, ale nie miałem go w rękach więc nie wiem.

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

O to mi chodziło.

Właśnie dlatego pytam, bo oglądałem kilka manuali i to urządzenie z Czech (czy tam z Niemiec) było podpinane bezpośrednio pod monitor bez dodatkowych przekaźników. Co prawda w innych samochodach ale działało.

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

W Fordzie też - ja tak mam w moim Mondeo.

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

W Jaguarze z Denso nowy Mari też działa bez przekaźników ... a jak jest w innych samochodach to nie wiem bo nie sprawdzałem

Bump: To daj znać jak masz to podłączone... nie będę musiał tracić więcej czasu na opis :)

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

Czy tymi kablami z fot nr 12 wlutowuje się w oryginalne kable instalki z DENSO?
I czy na przykład kolory kabli z Modułu Mari odpowiadają kolora jakich użyłeś do narysowania schematu?

Sorry ale zapewne jak się za to wezmę (przewiduje że do 2 maja będę miał wszystkie cześci) to napewno pytań będzie więcej:)

Odp: Denso - rozbudowa - krok po kroku
 

Nie, oryginalna wiązka pozostaje bez zmian. Przejściówka (z fot. 4) wchodzi pomiędzy DVD/NAVI a oryginalną wiązkę i to do niej się "podpinamy" (widać na fot. 11b i 11c)

Bump: Miałem okazję zobaczyć dwa srebrne adaptery Mari i w obu kolory kabli (przy wtyczce RGB In/Out) były różne, natomiast na adapterze jest opis pinów RGB In/Out i lepiej tego się trzymać.
Do przekaźników podłączamy tylko przewody RGB Out z Mari (i o ile się nie mylę one są w kolorach RGB).