Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

Tak jak w temacie. Mam spore plany do mojego pierwszego Esia :)
W pierwszej kolejności mam zamiar:
-Zrobić cały dolot powietrza (tzn rury od przepustnicy aż do stożkowego filtra) myślałem nad stożkiem SIMOTA.
-Skromny bassowy tłumik z tyłu (nie za duży, nie za mały) nie chcę skaleczyć auta jakimś rynno-wydechem z Golfa 3.
-Obniżające sprężyny (-2.5 CM w dół)
-Lepsze alufelgi.
-Grill z przodu chrom, z tyłu ramka tablicy (fabryczna od wersji Giha chrom), które już posiadam z Escorta brata.
-Lampy tył RED WHITE
-Przekładam też skórę, którą posiadam od ORIONA sprowadzonego z Niemiec (pasuje normalnie)
Teraz mam pytanie jak dobrze dobrać dolot oraz czy idzie znaleźć gdzieś przyciski z wiązką od grzanych przednich foteli oraz maty grzewcze, które właśnie chciałbym oddać do wszycia w skóre.

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE I POMOC!
 

A do czego Ci ten dolot? Stożek też w jakim celu planujesz zamontować?

Autko jest sprawne? Opony, hamulce są ok?

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE I POMOC!
 

Auto jak najbardziej sprawne ABS i wszystko działa bardzo dobrze. Ręczny jak w nowym aucie, komplet nowych zimowek 14 i lato alufelgi 15 Rainsport (prawie też nowe)
Stożek chciałbym w celu fajnego wyglądu pod maską i chciałbym zrobić to porządnie, nie byle jak dlatego pytam. Wiem, że są wkładki do obudowy firmy K&N i cały czas kusi mnie zrobienie dolotu ze stożkiem.

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE I POMOC!
 

Stożek, dolot na co to komu, co Ci to da? Lżejszy portfel jedynie . Lepiej w mechanikę zainwestować i własne bezpieczeństwo

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

Dolot + stożek bez rzeźby to ok 1000zł

Poza uzyskanym efektem dźwiękowym zdechnie Ci kilka koni (btw, ile ich tam powinno być?)

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

1.4 8v CVH, Kod silnika F4B 75 km.
Myślę, że jednak sądząc po waszych opiniach zainwestuję we wkładkę filtra z K&N, która kosztuje 190 zł.

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

Total bezsens - szkoda kasy.

Zbieraj kase na swap'a, bo jak zaczniesz wydawać na takie bezsensowne nic nie dające modyfikacje, to nazbiera sie kupa kasy, która mozna byłoby wydac dużo sensowniej.


Moja propozycja to szukać jakiegoś zgnitego Escorta z silnikiem 1,8 16V w dobrym stanie i wtedy przerzucac bebchy do twojej zdrowej budy.

Albo tak jak pisałem w innym watku - swap na 2,0 16V z Mondka - troche wiecej zachodu z bebechami, ale za to te okolice 130KM robia z Escorta naprawdę szybkie autko...

Silnik RQB czyli fabryczny Zetec 130KM z wersji XR3i to obecnie cięzka sprawa do dostania i z reguły mocno zajechany.
Lepiej szukac i łatwiej znaleźć 1,8 RKC czyli 115KM, albo starsza wersje 105KM


Obecnie niestety znalezienie RS2000 nie będącego wielkim workiem wydatków to cud - duzo tych aut juz nie zostalo, silnik luzem tez chyba nie jest łatwo teraz wykombinowac ...

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

Szkoda tych 190zł - to już w ogóle jest wyrzucenie pieniędzy w błoto.

Wrzuć do skarbonki, żeby Ci się zbierał budżet na jakiś ciekawy swap a nie skończyło się tylko na planach ;) Ewentualnie pojedź na hamownię i sprawdź w jakiej kondycji jest motor

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

Trochę minie zanim zrobię SWAPA, więc w czym przeszkadza, że zainwestuje chociaż 2 stówki na wkładkę filtra powietrza? Można ją czyścić odpowiednimi środkami i przy tym nie trzeba wymieniać filtra powietrza.

Odp: Tuning mechaniczny Escort 1.4 8v 97r WASZE OPINIE
 

Wkładka filtra to pic na wode fotomontaż - miałem, sprawdziłem i wiem :diabel2:

W ST220 przy fabrycznych 216KM (tyle mój pokazał na hamowni), po założeniu wkładki wynik był w granicy błedu pomiaru.
Róznica z tego co pamietam była +1,6KM i było to na nowiutkiej wkładce, która przejechała może ze 100-150km, a pomiar na fabrycznym filtrze papierowym był po jakichś 10-15tys km od jego wymiany.

Ta róznica 1,6KM przy moich 216KM to sporo poniżej 1% przyrostu, to ile będzie u Ciebie przy tych mizernych 75KM - w porywach pół konika?

Lepiej zainwestuj te 190zł w zrobienie lepszych hamulców, bo to Ci sie przyda nawet po zrobieniu swap'a, a nie będziesz wywalac kasę na kompletnie bezsensowne rzeczy, które oprócz dobrego samopoczucia nic nie dają...

Szukaj zacisków albo z RS2000 pod tarcze 260mm zamiast 240mm które ma standardowy Escort, albo zaciski z Mondeo MkI V6 pod tarcze 276mm.
W przypadku zacisków od Mondeo musisz zastosować dystans 3mm pod tarcze żeby zacisk pasował, ale jest spora róznica w tym jak auto hamuje na wiekszych tarczach.

btw 1 - przy zaciskach z Mondeo i tarczach 276mm kółka minimum 15 cali - 14-tka nie miesci sie juz na te zaciski...

btw 2 - środki do konserwacji filtra K&N tanie nie są, a olej którym sie filtr nasącza, powoduje, że defacto wkładka brudzi sie dużo szybciej, a wcale lepiej nie filtruje.
Kupując zwykły papierowy wkład filtra powietrza, zdążysz go z 10, jak nie 15 razy wymienić zanim zwróciłby Ci sie koszt zakupy wkładki K&N razem z zestawem czyszczącym...