Stukający zawór EGR
 

Witam, ostatnio w moim DW10 zaczął stukać zawór EGR. Gdy odepnę wtyczka jest cisza. Dodatkowo na zimnym silniku szarpie, czego nie ma po odpięciu wtyczki.
Teraz moje pytanie : Jak pozbyć się tej usterki? Czyszczenie zaworu EGR, jego wymiana, wymiana zaworu podciśnienia, czy może zaślepienie i wyłączenie EGR?
Auto będzie przeznaczone na sprzedaż więc nie chce go z taką usterka sprzedać.
Poniżej filmik jak to słychać

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Stukający zawór EGR
 

Naprawdę nikt się z takim odgłosem nie spotkał?
Zmiana jest taka że jednak auto na sprzedaż nie idzie, ponieważ jest w dużo lepszym stanie niż to, które potencjalnie miałem zakupić. Więc ma być zrobione jak dla siebie :)

Odp: Stukający zawór EGR
 

Ale w sumie sam sobie odpowiedziałeś. Czyszczenie egra, zwłaszcza że w dw10 to łatwa robota, niewiele cie kosztuje. Ale odgłos brzmi bardziej jakby on się rozleciał. Wymiana na nowy to już jakiś koszt ale też nie taki duży jak w dw10c.

Odp: Stukający zawór EGR
 

OK, chciałbym zakupić zatem nowy, 600 zł za delphi - najchętniej bym odpuścił.
Naczytałem się negatywnych opinii o MagnetiMarelli, MaxGear, NTY
Może zaryzykuję więc SKV

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dam znać po wymianie. Stary już wymontowany - rozleciała się zebatka. Czekam na część. Chyba że ktoś chce odradzić ten zawór który kupiłem, to teraz jest ostatni moment :)

Odp: Stukający zawór EGR
 

Ostatecznie jednak zdecydowałem się na oryginalny zawór Delphi. Wszystkie objawy ustały, a co najważniejsze, samochód ma znacznie więcej mocy poniżej 2500. No i znowu gaszenie silnika odbywa się gładko i bez telepania autem.
Oczywiście po wymianie zrobiony reset EGR forscanem.
Stary zawór był praktycznie zapieczony.
Więc jak komuś zawór stuka jak u mnie to zdecydowanie wymiana na oryginalny.