|
Dwójka słabo wchodzi
Od kiedy kupiłem ten egzemplarz zawsze był problem z wrzuceniem dwójki. Nie występuje to za każdym razem. Problem częściej pojawia się przy próbie szybkiej redukcji. Po dłuższym postoju problem nie występuje, dopiero po kilku/kilkunastu zmianach biegów może się pojawić. Objawia się tym że po wybraniu 2 słychać zgrzyt i trzeba biegu szukać. Podejrzewałem łącznik ale mechanik znalazł uszkodzenie poduszki pod skrzynią biegów i stwierdził, że nie jest to winą łącznika. Po wymianie poduszki poprawiło się jednak problem pozostał. Macie może jakieś doświadczenia tego typu ?
|
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Rozumiem, że to jest Transit RWD.
Skoro zjawisko nasila się po pewnym czasie od rozpoczęcia jazdy, to wygląda mi to raczej na uszkodzony synchronizator. Jedynka zawsze wchodzi idealnie bez oporu na postoju, nawet przy mocno nagrzanym aucie? Jeżeli nie ma z tym kłopotów - to sprzęgło masz ok i tym bardziej wskazanie jest na wypracowany synchronizator. |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Cytat:
Jedynka zawsze idealnie wchodzi Dwójka też o ile wrzucam spokojnie bez pośpiechu, ona po prostu czasami jest jakby w innym miejscu |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
100PS bez dwumasy lub TDCi i zmienione na sztywne koło...
Niestety ta skrzynia nie lubi momentu i dwumasa to jednak nie jest taki najgorszy wynalazek w typ przypadku. Znany problem, u mnie też niestety występuje okazjonalnie. Sam się zastanawiam nad zmianą skrzyni, w moim przypadku na dłuższą 4.24 z TDCi, mimo wszystko dłuższa od 4.54 (w teorii powinno być plug and play, bo wg VIN te same półosie, linki etc. etc. i wałek sprzęgłowy ten sam) lub na 6 z 2.2 (tu nie wiem jak kwestia wieloklinów półosi, na pewno zmiana łapy skrzyni, nie wiem jak z końcówkami linek i wałkiem sprzęgłowym). Zmiana oleju (bo wymieniałem uszczelniacze półosi) nic nie pomogła. |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Skrzynia VXT75 ma skomplikowane, bo dwustopniowe synchronizatory pierwszego i drugiego biegu. Ja miałem kłopoty z dwójka choć inne, dostałem w warsztacie na czas rozebrania i weryfikacji mojej skrzyni ich własną, świeżo zrobioną. Z początku było ok, ale już po tygodniu dwójka zgrzytała tak jak w twoim opisie.
Moja też okazało się, że jest tak skatowana, że naprawa byłaby nieopłacalna (doszedł wypracowany dyfer z dużymi luzami) - więc ryzyko naprawy oraz koszty spowodowały, ze skończyło się na zakupie dobrej używki. Kupowałem z rozbitka po przebiegu ok. 200 kkm, moja skrzynia miała 350 kkm. Czyli - albo jeździć aż będzie całkiem źle i wtedy szukać używki, albo już teraz podjąć decyzję. Naprawa jest ryzykowna, bo mogą wyjść dodatkowe rzeczy... |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Cytat:
Cytat:
Najważniejsze czy obrys skrzyni i mocowanie łapy są takie same ? No i wieloklin półosi ? Cytat:
Czy oprócz tego , że umrze dwójka może się jeszcze coś przez to wysypać ? |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Cytat:
Cytat:
Ponieważ w modelu Mk7 były i skrzynie piątki VXT75 jak i szóstki VMT6 - tu być może nie byłoby takich problemów przy zamianie skrzyni. |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Nie posiadają impulsatora ? Pobieranie sygnału prędkości z ABS nie jest równoznaczne z jego brakiem |
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
Odp: Dwójka słabo wchodzi
Cytat:
Podobne rozwiązania zdarzały się też w innych Fordach, chyba nawet w Transitach Jesteś pewien, że w skrzyniach VMT6 nie był zamontowany impulsator ? |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:52. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.