upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
 

Hejka,

chciałbym 'napomknąć', że zmiana z fabrycznej wersji 140 konie na fabryczną wersję 163 konie jest możliwa w silnikach 2.0 tdci ze sterownikami PCM firmy Delphi.
Takie silniki są w nowych C-Maxach (od 2010) i Grand-Cmaxach, Focusach mk3 i Kugach mk2.
Wkrótce będzie to też możliwe w Mondeo4/S-Max/Galaxy3 2.0 tdci 140 ze sterownikami Delphi (produkcja od jesieni 2010).

"Dowcip" polega na tym, że sterownik Delphi tego silnika ma już w sobie wewnątrz dwie mapy: wersji 140 koni i wersji 163 koni, więc nie trzeba nic wgrywać (czyli nic się nie chip'uje), trzeba tylko "wmówić" sterownikowi, żeby używał mapy na 163 konie, a nie ma 140 koni.

Przy tej operacji nie ma zagrożenia, że sterownik silnika padnie, bo są możliwe tylko dwa scenariusze: albo zostanie 140 koni, albo będzie 163.

I pomyśleć, że w cenniku FF3, C-Maxa i Kugi mk2 to różnica między 140 a 163KM to aż 3450zł!!

Dziś upgrade'owałem do 163 koni C-Max'a 2.0 tdci 140 (rocznik 2013) kolegi panerai_47. Tutaj opisał swoje wrażenia: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


Oczywiście nie chcę odbierać 'chleba' wszystkim tunerom - z 2.0 tdci można wyciągnąć dużo więcej niż 163 konie, ale tu jest mowa o fabrycznych, bezpiecznych koniach i taką modyfikację (moim zdaniem) można spokojnie robić w autach na gwarancji, służbowych czy w leasingu.

Cała zmiana jest odwracalna jeśli ktoś sobie życzy
nawet przed każdym przeglądem (za małe piwko ;) )

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

A czy jest możliwość takiej zmiany dla Focusa mk3 1.6 TDCi 95 KM, żeby przełączyć go na 1.6 TDCi 115 KM ?

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

Marcin, dzięki jeszcze raz. c-maksik śmiga jak rakieta. :p
wzrost mocy ewidentny, elastyczność, przyspiesza na 6 biegu od 70km/h. dla mnie same ochy i achy :)
jakby co to pytać.

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

Hej, tydzień temu wykonałem u Marcina upgrade swojego Forda Focusa Mk3 2011/2012 do 163 km i jestem mega zadowolony. Wyraźną różnicę wyczułem dopiero po drugiej jeździe- możliwe, że silnik musiał zaadaptować się do nowego trybu.

Samochód jest zdecydowanie dynamiczniejszy i elastyczniejszy. Teraz jest czym depnąć. Z moich obserwacji wynika, że na trasie będzie można jeszcze zaoszczędzić, spadły mu obroty na 6. Dodatkowo Marcin włączył mi dds, wszystko inne miałem :p

Rewelacja. Wszystko śmiga jak należy, a dzięki momentowi jeszcze większa przyjemność z jazdy.

Z czystym sumieniem polecam Marcina i pozdrawiam. :)

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

Jakby co to na takiego upgrade też bym się pisał szkoda że tak daleko trzeba jechać :surprise: We Wrocku nie ma takiego żadnego szpeca:619: jak ty mayak i ted-k:(

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

Pewnie kolega ci tryby w skrzynce wymienił :D:D:D. Weź się zastanów co piszesz na drugi raz.

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

g:DD

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

no grzesiek konkurencja ci depcze po pietach:P,ale bez hamowni to nie wiadomo ile taki update jest warty:P(no chyba ze koszt tego jest duzo nizszy niz chipa)

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

hehe, ale to nie chip, to upgrade, różnica jest może w 30% tego co po chipsie, moc ok. +20KM, ale w Nm znikoma różnica, a właściwie patrząc na wyniki hamowań, 140/163 żadna, obie wersje generują tyle samo, ok. 340-350Nm :P

Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM
 

ani trochę, to nie ta liga co Heko, tu chodzi o zamianę fabryki (140) na fabrykę (163) - pisałem przecież o tym