2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarpac
 

Witam Wszystkich i z góry przepraszam jestem nowy i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. Proszę o pomoc. W moim focusie c max 2.0tdci 136km z dpf(usunięty). Objaw od niedawna jest taki że gdy samochód sie troche rozgrzeje np 70st. Zaczyna sie klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarpac autem tylko przy równym utrzymaniu obrotów na każdym biegu. Ale też na drugim biegu gdy chce żeby auto sie toczyło to mało co silnika nie wyrwie. Już poduchy wymieniałem przez ten objaw. Nikt nie potrafi mi pomóc więc może tu znajdzie się osoba która miała taką przypadłość. Jeszcze raz przepraszam i dziękuję za odpowiedzi.

Odp: Ford Focus C Max 2.0 Tdci 136km dpf.
 

Podłączam się bo mam tak samo ale DPF siedzi różnica ciśnień 0.5kpa na obciążeniu w czasie jazdy do 4.6kPa dobija czyli ok, w dodatku temperatury spalin przed i za katem 100* ciągle.. czujnik temperatury zmienia oporność w dół względem rosnącej temperatury czyli chyba sprawny, dodatkowo wzrasta poziom oleju a auto przy emeryckiej jeździe chleje 8.5l... obdzwonione 20 mechaników nikt nie pomoże

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

U mnie spalanie było duże ponieważ egr był włączony. Po jego wyłączeniu zniknął check i spalanie mam teraz 6.5l. A i u mnie przy każdym prawie odpaleniu resetuje radio i chwilowe spalanie. Ktoś mi powiedział że moze winny być licznik mam drugi jutro zmienie i zobaczę różnice bo może rozkodowywać wtryski.

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

Z tego co widzę nikt nic nie poradzi.

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

Przepraszamy, że w ciągu 14 godzin nikt nie był w stanie znaleźć dla Ciebie rozwiązania :(

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

nikt mu nie pomoże bo tu trzeba auto postawić i zrobić szereg czynności od sprawdzenia błędów, wtrysków, przepływki, egra itp

to nie jest temat w stylu przeczyść przepustnice i przestanie
nie dziwie się, że mechanicy nie chcą się tego podjąć bo to grzebanie w G. a piniądze żadne

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

Klapy gaszące zmieniłem na nowe bo jedna się zacinała,egr wyłączony i zaślepiony. Objaw jest tylko gdy auto się rozgrzewa przy około 70st. Jak jest zimny to jest wszystko ok. Nie szarpie i nic się nie dzieje.

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

Zostanie ci jeszcze tylko oszukać sterownik silnika by widział wciąż niedogrzany silnik i będzie dawał podwyższoną dawkę paliwa i wyższe obroty cały czas

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

EW1 jak to zrobić? Miałeś taki przypadek? Bo już chcą mi wymieniać wtryski turbo i inne drogie rzeczy. Kuźwa nikt nie miał takiego problemu? A czy termostat ma coś wspólnego z tym? Lub któryś wtrysk mógł sie rozkodować przy słabym akumulatorze?

Bump: Lub czujnik temperatury?

Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp
 

Tak miałem taki przypadek i trzeba było dać wtryski do sprawdzenia , pomierzyć kompresję i zajrzeć do turbiny . Wymiana wtrysków i regeneracja turbiny trochę kosztowała ale mam spokój i na tę chwilę mam auto doprowadzone do stanu prawie idealnego