Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

Po zakupie swojego "maksa" chciałem zrobić mu wymianę i transfuzję niezbędnych płynów oraz filtrów, ale dostęp do informacji w instrukcji jest mniej niż skromny. Na forum jest to porozrzucane po różnych wątkach.
Postanowiłem zebrać wszystkie informacji i je uporządkować, dla siebie jak również dla Was forumowiczów :)

Rozpiska jest na przykładzie mojego samochodu tzn. S-max 2006 2.0L QXWA, Duratorq-TDCi (143PS) - DW, przekładnia MMT6
Spis powstał również dzięki pomocy ekipy ze sklepu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



- olej silnikowy 5w30 WSS-M2C913-B(C)(D) (5,6 litra do pełnej wymiany):

wymiana co 20000 km lub raz w roku ( myślę że co 10.000km będzie rozsądniej)

- olej przekładniowy WSS-M2C200-D2 (ok. 1,8 litra do pełnej wymiany):

wymiana, najlepiej przy wymianie sprzęgła :)

- płyn do wspomagania WSS-M2C204-A2 (1 litr powinien wystarczyć do pełnej wymiany):

wymiana, co 50000 km

- płyn hamulcowy WSS-M6C57-A2 (DOT-4)(1 litr do pełnej wymiany + 1l na sprzęgło):

wymiana raz na 2 lata

- płyn chłodniczy WSS-M97B44-D/E (koncentrat należy rozrobić z wodą destylowaną w stosunku 1:1 - 8,1 litra do pełnej wymiany):

wymiana raz na 10 lat (u mnie co 3 lata, wraz z termostatem):)

- filtr kabinowy - CUK 2559

wymiana co sezon (wiosna/jesień)

- filtr oleju - HU 711/51 x

wymiana z olejem

- filtr oleju turbosprężarki - 3M5Q-9P424-AA

wymiana - hmm...jakieś propozycje?

- filtr paliwa - PU 1018 x

wymiana co 20.000 km (co drugi olej)

- filtr powietrza - C 30 161

wymiana co 20.000 (z filtrem paliwa)

Jeżeli macie jakieś uwagi, chętnie poczytam, zmienię błędne informacje :569:

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

Tak jak pisałem w innych wątkach:

1) Rodzaj płynów, ja mam 2,0 ecoboost 240 KM:
Do chłodnicy - Dynagel 2000 (spełnia normę Forda WSS-M97B44-D)
Do hamulców - Fordowski oryginalny Super DOT-4 (WSS-M6C57-A2)
Do silnika - Total Quartz 9000 Future NFC 5W/30 (spełnia normę Forda WSS-M2C913-C). Do Castrola nie mam i nigdy nie miałem zaufania.

2) Częstotliwość wymian (robiłem tak w CC700, Tico, Matiz, Nexia, Logan, Xsara Picasso, Scenic II i teraz S-Max), niezależnie co piszą "mundre" instrukcje:
Olej w silniku wraz z filtrem wymieniam co 10 kkm.
Filtr powietrza zawsze wymieniam co 20 kkm.
Płyn w chłodnicy wymieniam co 3 lata.
Płyn hamulcowy wymieniam co 2 lata.
Filtr kabinowy wraz z przeglądem klimy raz na rok (zazwyczaj na wiosnę).

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] mam pytania do Twojej rozpiski:
1. płyn do wspomagania - jak często go wymieniasz?
2. Filtr Paliwa - piszesz co 20 tys, co drugi olej. To co miałeś na myśli? 20 tys, jeśli wymieniasz olej co 10 tys? Producent zaleca wymianę co 60 tys
3. Filtr powietrza - czy nie miałeś na myśli wymiany wraz z filtrem oleju?

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ad1 nie częściej niż 5 lat, jeżeli tak długo mam samochód :), ale zawsze jak kupuje i robię wymianę płynów, od wspomagania tez robię, nie od razu ale wymieniam

ad2 tak co 20tys, olej co 10tys... poczytaj forum to się przekonasz że producent nie zawsze ma rację, a filtr po 60tys przy naszym paliwie będzie...g:galy

ad3 co 20tys filtr paliwa to i powietrza.... nie pomyliłem się, olej co 10tys

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Dziękuję za odpowiedź.

Ad.1 To pogadam z moim mechanikime abym taką wymianę zrobił. Auto ma prawie 6 lat (data prod 10.2010). Ile taka usługa może kosztować (olej i robocizna)
Ad.2 Czy mógłbyś podesłać link? Ja teraz wymieniam olej raz w roku lub co 20 tys i korzystam z usługi w ASO Motorcraft serwis. Wymieniłem filtr paliwa przy 180 tys ( wykalkulowałem, że co 60 tys, bo nie wiem kiedy poprzedni właściciel wymienił) i był jeszcze w dobrym stanie. włożyłem filtr Filtrona - Ty widzę polecasz Mann
Ad. 3. Sugerując się usługą Motorcraft serwis i oni podczas takiego serwisu wymieniają olej, filtr powietrza i oleju. Więc według tego filtr powietrza wymienia się tak samo jak olej.
A jaka jest Twoja opinia?

Jak już tak rozmawiamy to mam pytanie. Mam silnik Mam silnik DW10C. Według producenta rozrząd 200 tys lub 10lat. Teraz mam 184 tys. Czekać do 200 tys?

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

Ad1 to już we własnym zakresie musisz się dowiedzieć ile za to weźmie mechanik
ad2 tematów było sporo, użyj wyszukiwarki, na pewno znajdziesz :)
ad3 jeżeli Ci zależy to można częściej, te interwały ustalałem, jak pisałem w pierwszym poście, z osobami które znają się na rzeczy

Co do rozrządu... jeżeli teraz go kupiłeś, ja bym wymienił... pieniądze nie duże, a głowa już nie myśli :) do tego płyn chłodzący, pompa wody, termostat i masz całkiem pozamiatane :diabel2:

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

hej

Kupiłem go rok temu przy 161 tys.
Warto robić taką usługę w ASO? Podejrzewam, że cena razy 2 ;-)

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

jeżeli masz zaufanego mechanika to nie warto przepłacać :)

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Mam pytanie dotyczące wymiany rozrządu?
W jednym poście jeden użytkownik wymienił takie części:Rozrząd zrobiony, wymieniłem następujące części:
1. rozrząd + pompa (1683833 / 1727556 / 1761515 / 1855735)
2. pasek wieloklinowy (1683960)
3. uszczelniacz wałka rozrządu (1231972)
4. uszczelniacz wału korbowego - przedni (1826503 / 1350608 )
5. płyn - 4l koncentratu

Te wszystkie elementy należy wymienić?

Odp: Poradnik - płyny eksploatacyjne, filtry - Ile? jakie? 2.0 TDCI (DW)
 

:) ja jeszcze do tego wymieniałem termostat i łożysko kompresora klimy, te ostatnie już lekko huczało. Nie trzeba wszystkiego... oczywiście wtedy jest najlepiej bo wszystko masz na wierzchu i jest dostęp, później w razie W musisz wszystko (albo prawie) rozbierać. Takie minimum to punkt 1,3,5 tylko co jeżeli za pół roku popuści Ci uszczelniacz wału korbowego, albo zacznie się ślizgać wieloklin pod dużym obciążeniem klimy....