Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Fiesta (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=99)
-   -   [Fiesta 2012-2017] Alternator i napięcie ładowania ?? (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=289190)

Rastaman123 28-11-2018 16:07

Alternator i napięcie ładowania ??
 
Witam Serdecznie

Chciałbym się dowiedzieć jaka powinna być poprawna wartość ładowania akumulatora, a mianowicie u mnie cały czas widnieje 14,9 - 15 V ładowania, czy ta wartość nie jest za wysoka ??

Słyszałem że wartość powinna by ok. 14-14,4V maksymalnie, czy Regulator napięcia jest do wymiany ??

Pozdrawiam
Jacek

madamsz 28-11-2018 16:16

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
W Fordzie może tak być. Dużo zależy też od akumulatora

Rastaman123 28-11-2018 16:27

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Akumulator jest jeszcze Oryginalny 60Ah, ale każdy mi tutaj wmawia że ładowanie powinno być w granicach 14-14,4 V, każde wyższe świadczy o uszkodzonym regulatorze napiecia

madamsz 28-11-2018 16:41

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
I tak i nie, Ford ma automatyczny system sterowania alternatora i czasami może być więcej. Faktem jest że dla zwykłych akumulatorów powyżej 14,4 nie jest zdrowe, dlatego w Fordzie nie każdy aku może chodzić. Porównaj jeszcze pomiary na innym mierniku. Jeżeli by było powyżej 15,2 to bym się martwił. Chyba, że jest start-stop to chwilowo może dojść i więcej.

Rastaman123 28-11-2018 16:47

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Cytat:

Napisał madamsz (Post 3061471)
I tak i nie, Ford ma automatyczny system sterowania alternatora i czasami może być więcej. Faktem jest że dla zwykłych akumulatorów powyżej 14,4 nie jest zdrowe, dlatego w Fordzie nie każdy aku może chodzić. Porównaj jeszcze pomiary na innym mierniku. Jeżeli by było powyżej 15,2 to bym się martwił. Chyba, że jest start-stop to chwilowo może dojść i więcej.

Napięcie było mierzone 2 miernikami, za każdym razem napięcie oscylowało w granicach 15V, System Start Stop jest

Dodam że czy na zimnym czy na ciepłym silniku napięcie jest takie samo, dodatkowo podłączyłem stary akumulator aby sprawdzić czy napięcie ładowania się zmieni, efekt był taki sam, myślałem że może akumulator jest uszkodzony, albo któraś Cela już jest nie aktywna, ale po sprawdzeniu miernikiem pojemności, nie jest z nim jeszcze tak żle

Ela.S 28-11-2018 16:59

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Ma być od 14.4 do 14.6....i nic więcej ani mniej.
Nawet jak włączysz wszystko co możliwe w samochodzie to ta wartość nie powinna się zmieniać.
A tym co piszą, że może być tak albo tak proszę poczytać. Jedyna wartość jak może być duża podczas ładowania to Amperarz.....może dochodzić nawet do ponad 25A.
Dla tego ładowanie kiepskiego akumulatora podczas jazdy to mordowanie aku.
Resztę doczytacie, albo nawet filmiki są na YouTube ;)

W tym przypadku regulator napięcia szwankuje. A START/Stop nie ma w tej kwestii żadnego wpływu.

Jeszcze jedno w szczypie aż w oczy.....ładowanie nie jest uzależnione od aku !!......to stały ładunek, tylko zmienia się amperarz jaki daje alternator. Ale tym steruje właśnie regulator napięcia.

Ten elektryk powiedział na ten temat wszystko co trzeba wiedzieć.....i nie ma innej prawdy. Czy to Ford, Audi czy obojętnie jaki samochód jest tak wszędzie. O elektrycznych mobilach nie piszemy.
https://www.youtube.com/watch?v=TSm1IfNDKt0

Rastaman123 28-11-2018 18:05

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Cytat:

Napisał Ela.S (Post 3061480)
Ma być od 14.4 do 14.6....i nic więcej ani mniej.
Nawet jak włączysz wszystko co możliwe w samochodzie to ta wartość nie powinna się zmieniać.
A tym co piszą, że może być tak albo tak proszę poczytać. Jedyna wartość jak może być duża podczas ładowania to Amperarz.....może dochodzić nawet do ponad 25A.
Dla tego ładowanie kiepskiego akumulatora podczas jazdy to mordowanie aku.
Resztę doczytacie, albo nawet filmiki są na YouTube ;)

W tym przypadku regulator napięcia szwankuje. A START/Stop nie ma w tej kwestii żadnego wpływu.

Jeszcze jedno w szczypie aż w oczy.....ładowanie nie jest uzależnione od aku !!......to stały ładunek, tylko zmienia się amperarz jaki daje alternator. Ale tym steruje właśnie regulator napięcia.

Ten elektryk powiedział na ten temat wszystko co trzeba wiedzieć.....i nie ma innej prawdy. Czy to Ford, Audi czy obojętnie jaki samochód jest tak wszędzie. O elektrycznych mobilach nie piszemy.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Czyli rozumiem kolego że każde wskazanie powyżej 14,6 świadczy o uszkodzonym Regulatorze napięcia ??

Ela.S 28-11-2018 18:54

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Mogą być lekkie zawirowania w zależności od miernika....ale powyżej 14,7V jest problem i to duży. Instalacja samochodowa może nie wytrzymać przez dłuższy czas.
Winny może być alternator lub regulator. Albo jedno i drugie.....w Twoim przypadku raczej regulator. Chyba że jest jakieś przebicie na uzwojeniu alternatora i pali regulator.
Lepiej dać do sprawdzenia fachowcom.

Danielo_82 28-11-2018 21:11

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Cytat:

Napisał Ela.S (Post 3061535)
Mogą być lekkie zawirowania w zależności od miernika....ale powyżej 14,7V jest problem i to duży. Instalacja samochodowa może nie wytrzymać przez dłuższy czas.
Winny może być alternator lub regulator. Albo jedno i drugie.....w Twoim przypadku raczej regulator. Chyba że jest jakieś przebicie na uzwojeniu alternatora i pali regulator.
Lepiej dać do sprawdzenia fachowcom.

Zatrzymałeś się z wiedzą na etapie poloneza. W tej wersji wyposażenia Fiesty jest system smart charge (tzw inteligentne ładowanie) i nawet napięcie ładowania 16V to nic niepokojacego.

Ela.S 28-11-2018 21:25

Odp: Alternator i napięcie ładowania ??
 
Ale pierdoły piszesz.......jedyne co robi to nie ładuje 14.5V cały czas i dawkuje amperarz tylko ładuje od 12.5v do 14.5V i mniejszym amperem !!!.
W samochodach z takim alternatorem ładowanie będzie skakało od 12 do 14.6V. No i oczywiście lepiej dobiera amperomierz, nie wali w pusty aku 30 amper na dzień dobry. START-STOP w czasie prcy dostaje większy amperarz jak to się dzieje podczas rozruchu nawet 200 amper...a napięcie małe 11-12V. Potem to inteligentne ładowanie musi uzupełnić tą stratę więc odpowiednio zasila aku ale amperami nie voltami :))))
Nie może być ładowania stałego w okolicach 15V......i tego nie zmienisz. Prawidłowe, książkowe to 14.5V
Coś masz a nie wiesz co. 16V !! w instalacji samochodowej 12Voltowej !.
16V to chwilowe przepięcie.......Szkoda słów.


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:28.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.