Odp: Kręci ale nie odpala
 

Nie pomyślałem o tym, jak już miałem wciągnięty filtr paliwa, żeby sprawdzić czy nie ma tam opilkow tylko zalalem do pełna,
Zadnej wymiany filtra w ostatnim pół roku nie było robione to niemoglo być zle poskladane że złapał powietrze. Jedno jest pewne że jak raz była taka sytuacja ze autko jeździ normalnie a na nast dzień nie chce odpalić to jest jakaś przyczyną i prędzej czy później się powtórzy, a nie mam pojęcia jak to sprawdzic co to może byc

Odp: Kręci ale nie odpala
 

U mnie w S maxie 1,8 TDCi 125KM objaw identyczny. Ponoć jest jakieś sitko między grodziami w baku, które się zasyfia i nie ma odpowiedniego spływu do przewodu paliwowego co idzie do komory silnika do pompy.
Problem tkwi w naprawie. Czasochłonna. Nie każdy warsztat się podejmie.

Odp: Kręci ale nie odpala
 

U mnie to samo. Jeździł normalnie. Rano zgasiłem. Wieczorem nie chce odpalić. Kręci, a nie odpala. Udało się na plaku. Wróciłem do domu. Kontrolnie zgasiłem kilka razy i odpaliłem. Rano jednak to samo. Kręci i nie chce odpalić... Co to może być? Delikatnie była poluzowana nakrętka na obudowie filtra paliwa, a jak zaczął odpalać to w wężyku było sporo pęcherzy powietrza.

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Zapewne ta od góry?
Obudowa filtra i przewody muszą być szczelne.
W przeciwnym razie paliwo po długim postoju cofa się powodując problemy z odpalaniem

Bump: W przewodach nie może być powietrza

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Problem rozwiązany. Mam nadzieję, że na dłużej. Fakt, że się zapowietrzył. Jednak główną przyczyną lub początkiem był problem w wiązce elektrycznej. Udało mi się wczoraj przez kolegę poprosić o pomoc elektronika z Forda. Podłączył komputer, a po chwili stwierdził, że przewody na wiązce (złączenie w kształcie Y) są zgniłe. Po zdjęciu peszla okazało się, że jedna żyłka jest pęknięta. Zlutowane i jak ręką odjął😁 zaizolowalem, jednak podejżewam, że może mnie czekać naprawa tej wiązki w przyszłości.

Odp: Kręci ale nie odpala
 

Witam
Dwa lata temu miałem dokładnie ten sam problem.
Auto nie pali, jeśli zapalił po kilku próbach to nie było problemu przez cały dzień.
Doszedłem że to może być filtr paliwa ,i tak w istocie było.
po wymianie spokój dwa lata, Po zatankowaniu do pełna od rezerwy na markowej stacji jak zwykle znowu problem.
Wymiana filtra z odpowietrzeniem go i paliwo do wężyka i wszystko działa od pierwszego razu.
Wniosek : brudny filtr lub woda w obudowie filtra,
niedokręcona obudowa filtra lub inna nieszczelność - pompa nie może zassać paliwa,

Ten silnik 1,8 tdci w fordzie nie ma ręcznej pompki paliwa przed filtrem. wyczytałem że francuzy mają ręczną pompkę.
jeśli ktoś chce niech sobie założy, ja tego nie zrobiłem bo jeśli coś szwankuje to trzeba usunąć przyczynę a nie iść na skróty takie jest moje zdanie bo eksperymenty bywają kosztowne.