nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmienia
 

witam nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmienia sie podczas krecenia.

Bump: nie podaje w ogole paliwa bo w przewodzie z zielonym wtykiem wogole nie ma paliwa

Bump: mam całą pompę drugą z regulatorem cisnienia razem i zacznę od regulatora chyba

Bump: Może to dobry trop zważywszy na objawy wczesniejsze czyli spadek obrotów prawie do zgasniecia podczas zdjecia nogi z pedału gazu
. Jak myslicie?

Bump: Aaaaa pomocy bo zezlomuje go rozwale i pujdzie na marne wczesniejszy remont

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

Polecał bym podpiąć pod komputer i odczytać błędy.

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

caly czas podpinam nie ma bledow w PCM byl sporadyczny immbobilise doesent match ale skasowalem i niewywala

Bump: dawno temu wyplul cisnienie na listwie za male i maly wydatek paliwa skasowalem, regulator? pompka wbaku chyba dziala

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

Czemu prowadzisz ten temat w kilku wątkach? Zdecyduj się na jeden.
BTW nie ma pompki w baku

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

Aha blednie sie sugerowalem tym obrazem https://img.7zap.com/images/oem/ford...D012086205.gif

ok to nie pompa a czujnik

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

witam wymienilem regulator cisnienia na pompie i nie chce odpalic, mieli mieli nawet na plaka nie chce, co jest dziwne. Jestem zalamany czujnik, regulator wymieniony. Podpialem nawet bezposrednio wezyk z filtra do sloika, wyssal szybko i pompa zaciagnela powietrza, ale nie chcial palic. Co robic?

Bump: pomozcie

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

witam probowalem odpowietrzyc dzis na powrocie i nie moglem, wyssalo troche paliwa z 100ml i dalej jakby zatkany, korek odkrecony, filtr drożny. Wywaliło bład P0251 ale to chyba dlatego ze zaciagnela pompa powietrza. podczas krecenia na powrocie cos tam sie przelewa, staram sie nie krecic na suchej pompie

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

cisnienie tak wyglada:


Bump: 1300kPa i dalej nie nabija
a moze gdzies zapchanye przewod bo ostatnio szczerze mowiac na rezerwie czesto i teraz rezerwa gleboka byla, a wezyki puste sa do i od filtra, ale jak to sprawdzic ? dmuchnac?
Jak robilem remont to z powrotu swobodnie przeciagalem paliwo a teraz strzykawka ciagnie ledwo co i wypada ipaliwa brak, a w filtr dmuchalem i plynie swobodnie.

Bump: coto moze byc? takbym go zezlomowal ale troche wlozylem w ten silnik, bude zmienic na polift i cacy

Bump: chyba wiekszosc 1.6 hdi juz na zlomie bonikt nie pisze

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

Złomuj skoro zamiast sprawdzić, to piszesz i liczysz na mechanika-astrologa który przy pomocy szklanej kuli wywróży Ci co jest nie tak z Twoim samochodem.

Odp: nie odpala nawet na plaka. cisnienie na listwie FRP nabiło do 1300kPa i nie zmie
 

nie chce zlomowac a licze na podpowiedz, dlatego opisuje dokladnie z mysla ze ktos mial podobnie i zaoszczedzi mito szukania i wymiany po kolei wszystkiego ale ok:(