Dobór opon do felg 15 5.5j
 

Witam. Jestem posiadaczem forda transita z 2008 roku, 2.2 tdci 110KM , napęd przód. Jest to krótka wersja Jest to rama z kontenerem. Ów kontener "troszke" waży bo była to chłodnia i jej masa jest +/- 800kg i szukam dla niego opon które będą miały największą nośnośc. Obecnie jest tam 195/70/15c o nośności 900kg na oponę. Felgi są 5.5 cala.

Znalezłem na aledrogo 225/60/15c o nosności 1120kg albo 1150kg. Według tabel w internecie powinna byc do tych opon już felga 6cali. I pytanie moje czy dało by radę ową oponę wsadzić na obecną felgę 5.5 cala, i czy dało by się tym jeździć.

Dodam że samochód rocznie zrobi może 3 tyś km maksymalnie.

Poprzedni osiołek zrobił 24tys km przez 10 lat.

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

Osobiście bym szedł w 16" i 215/75R16C takie jak były przewidziane dla 350'ek (nie mówie o 350HD) z reguły są to 114/116 więc obciążenie 1250kg. W granicy 2500zł netto znajdziesz sensowne opony i felgi (chyba że wolisz iść na sapera z chińszczyznami, to możesz sie zmieścić i w 1500
zł

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

Na felgi 5,5x15" wg wymagań technicznych najszersze opony jakie można założyć to 215/70R15 i mają one indeks nośności 104 (900kg).
Ale bez ryzyka można pójść o oczko wyżej i założyć opony 225/70R15, te opony potrzebują szerokość 6,0", ale mają wysoki indeks nośności 112 (1.120 kg)
Niestety - mają sporo większą średnicę od standardowych o 6%. Miałbyś spore przekłamanie licznika. No i większe zużycie paliwa - ja kiedy jeździłem na oponach 215 (standardowe też 195), to palił mi około litr więcej i szybkość maks. była o około 10 km/h niższa. Z tym, że to jest najmniejszy bus L1H1.
Wg mnie, chyba nie ma opon do dostawczaków o rozmiarze 225/60R15, są tylko osobowe i terenowe i mają niski indeks nośności.

W linku podaję ci wymagania odnośnie rozmiarów opon i felg wg Goodyear (sądzę, że to dotyczy wszystkich producentów). Zauważ, że nie tylko szerokość opony ma wpływ na rozmiar felgi, ale także profil.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

16 byłaby dobrym rozwiązaniem bo właśnie można iść z nośnością w górę. Temat warty rozważenia ale nie na ten rok niestety, budżet nie pozwala, chyba że jakiś komplet używanych felg w dobrych pieniądzach to jeszcze jeszcze.

Bump: Masz racje pomyliłem się profil jest 70.
na myśli miałem te opony
https://allegro.pl/oferta/2x-opony-zimowe-225-70r15-112-110r-powertrac-snowt-9574780062

Znajomy jeździ na tej firmie transitem tylko bliźniakiem i chwali sobie.

Czemu szukam takich opon? Całe autko waży +/- 2500kg w tym momencie, auto tak jak mówiłem zrobi maks rocznie z 3tys km, ale jak już będzie jechać no to żeby tą tonę przynajmniej przyjęło, czasem może trochę ponad. I dlatego szukam opon o takiej nośności, aby mieć "jakiś" spokój że nie trzaśnie gdzieś opona.

Co do prędkości to tam nie problem, szybko jeździć nie mam gdzie nawet a i tak ma kaganiec założony na 120km/h, średnia moja prędkość to 60-100km/h:lol:

Spalanie na ten moment to plus minus 10litrów, ale tak jak mówię , tyle co ja jeżdżę rocznie to nie odczuwam tego w porównaniu z osiołkiem który po podkręceniu dawki wychodził 8 na pusto. Podchodzę do tego że trzeba zatankować i już :)

Zapytanie moje o właśnie te opony z racji tego czy się coś nie będzie dziać przy zakładaniu tych opon na felgi 5,5j. W sensie że kupie a wulkanizator powie mi że przykro mi ale nie założę ich panu bo nie wejdą czy coś.

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

Ja już spotkałem się z przypadkiem, że fabrycznie montowane opony nie mieściły się w tych normatywach z podanego linku - co prawda w drugą stronę (opona nieco za wąska o jedno oczko) i w osobowych autach, ale z tego wynika, że nie jest to jakaś absolutnie nieprzekraczalna granica. Byle nie przesadzić...

Szersza opona od nominalnej wymaga wyższego ciśnienia, ale trudno powiedzieć o ile wyższe. Myślę, że w przypadku przejścia ze 195 na 225 około 15% większe.

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

Idzie utrafić, ja ostatnio utrafiłem 4szt stali z oponami 215/75?R16C (w bardzo przyzwoitym stanie bo prawie 8mm x2 z jednego kompletu 3016) za 800zł i to nie jakaś noname tylko Hankook

Przy 215 na pewno będzie wzrost spalania, ja u siebie zmieniając z 195/70R15C na 205/65R15C odczułem że jest bardziej mułowaty, prędkość wg prędkościomierza w stosunku do GPS się wyrównała, ale licznik przebiegu zaniżał wskazanie względem przejechanych km (taka ciekawostka, że licznik domyślnie zawyża prędkość, jednocześnie przebieg podaje prawidłowo).

Nie eksperymentuj z 15", szukaj 16". Jak Ci strasznie zależy to ForScanem zmienisz ustawienia średnicy koła w IPC, żeby nie przekłamywał.


A teraz taka wisienka na torcie.
Dlaczego NIE NALEŻY zakładać do busa opon bez "C".

W parę lat temu znajomy jechał MKVII i uderzył w inne auto. Jego wina, trudno polecą zniżki z OC i naprawa z Casco. Auto miało 4 lata (niedawno wykupione z leasingu). Oględziny i ODMOWA WYPŁATY ODSZKODOWANIA oraz REGRES za naprawę pojazdu poszkodowanego. Kolega założył opony bodaj 205/65R15 ale -> XL (z jakiegoś vana), niestety, które nie były homologowane do Transita, ale właśnie opona XL ma 3 płótna osnowy a "C" czyli Cargo ma ich 6. To było wystarczające aby odmówić wypłaty.

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

Poszukam jakiś 16 , może coś utrafię ciekawego w dobrych pieniądzach. To kupie te z linku co podałem wyżej.

Myślałem by zejść o jedno oczko czyli na np. 215/70/15 ale to znów automatycznie nośność spada mi już o 100kg na oponie bo wtedy jest chyba 1030kg.

idąc za tym znalazłem jeszcze takie, niby opinia dobra, tylko bieżnik taki jakiś bardziej uniwersalny niż zimowy tak mi się wydaje.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
co o tym sądzicie?

Bardziej przemawiają za mną powertracki ale jakby miały być problemy z policją czy też przeglądem to może lepiej te drugie....

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

No nie, to zdecydowanie zimowy bieżnik z dużą ilością lamelek, które sprawdzają się nie tyle na śniegu, co na lodzie. Ale same klocki mają spore odległości jeden od drugiego z grubymi rowkami, więc i na śniegu nie powinno być źle. To typowy zimowy bieżnik.
Ten błąd popełniają często ci, co kupują do busów T300 i cięższych alusy 18" i 20". Nie ma do nich opon cetek, w zasadzie są to felgi tylko do lekkich wersji Transita i Transita Customa T260 i T280.
Jeżeli ktoś chce mieć większe alusy, to teraz pojawiły się 17" - i fabryczne i aftermarketowe i są do nich opony z indeksem nawet 117 (np. rozmiar 235/60R17).

Jako ciekawostkę podam: miałem Transita 80S Combi Mk4, który fabrycznie miał montowane opony 185R14 Rein (Rein Forced) - bez indeksu C.
Także busy Mk5 9-cio i 12-to osobowe miały fabrycznie opony 205/70R14Rein.
W Mk3 też niektóre modele miały opony Rein Forced.

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

a twoim zdaniem @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] który lepszy bieżnik do transita z napędem na przód który bedzie miał kontener?

mowa o tych dwóch podanych.
Sprawdziłem w necie i faktycznie tak jak mówisz to zimowy bieżnik z tym że wydaje mi się że te powertracki mają bardziej agresywny bieżnik ale za to mogą być głośniejsze

Odp: Dobór opon do felg 15 5.5j
 

No nie - jeśli prawdziwe są oznaczenia graficzne, to Powertracki są cichsze, i to sporo, o 3 dB. Co jest dziwne, bo klocki mają grubsze. Może dlatego, że zewnętrzne rowki są lekko skośne, a w tych Mirage dokładnie poprzeczne. Ale ważniejsza dla mnie od głośności byłaby klasa przyczepności, te Powertracki są o dwie klasy wyżej, mają "C", a te Mirage tylko "E". To chyba właśnie te grubsze rowki tutaj swoje robią. Ten kij ma dwa końce, prawdopodobnie będą miały nieco niższy przebieg, ale bezpieczeństwo jest najważniejsze...