Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

Witam
Zamontowałem nowy sworzeń wahacza zamiennik. Fazka na pierścien znajduje się dobrych kilka milimetrów od zwrotnicy, oryginalnie pierścień prawie opierał się na zwrotnicy. Czy może tak być, czy nie jest to bezpieczne ?
Pozdrawiam
https://static.pokazywarka.pl/a/y/m/...97608_orig.jpg

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

Hm... Czy na pewno masz odpowiedni sworzeń?
Bo w modelach Mk6 jest jeden o numerze 1451914 (KTYC15-3468-AF), natomiast w modelu Mk7 ten sworzeń nadal występuje, ale w modelach ciężkich pojawił się inny o numerze 1417351 (KT6C11-3K209-AA). I tak myślę, czy to nie ten wzmocniony masz. Bo także zwrotnice w Mk6 są tylko w jednym wykonaniu, a w Mk7 w dwóch - standard i wzmocnione.
Nie masz na opakowaniu zamiennika numeru oryginalnej części jaką zastępują?

W poniedziałek może spytam w Auto-Waś - bo tam będę.

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

Numer katalogowy części Hart to: 422 649 i teoretycznie zastępuje oryginał Forda 1451914. Zastanawiam się czy dopasować jakąś podkładke żeby pierścień seger miał na czym się opierać..

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

Producenci zamienników ułatwiają sobie życie oznaczając tym samym numerem niektóre części, które w oryginale się nieco różnią. Podobny jak ty z tym sworzniem miałem problem z półosią. Kupiłem ją niby do modelu Mk6, ale miała dłuższy wielowpust do piasty - bo... modele Mk7 mają szersze łożysko i wtedy niby pasuje i tu, i tu. Tyle że trzeba było dać dwie podkładki pod nakrętkę, a potem jeszcze okazało się, że końcówka wypycha dekielek felgi alu po jej założeniu. Trzeba było kawałek... uciąć.

W poniedziałek spytam się u Wasia o ten sworzeń, może coś powiedzą...

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

nie jest wprasowany do konca?

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

No... raczej jest, skoro rowek na pierścień osadczy jest za daleko - a nie za blisko otworu... Chodzi o tą - zaznaczoną na zdjęciu - odległość rowka pierścienia od półki zwrotnicy. Rowek powinien być prawie na równo z półką, a jest wyraźnie odsunięty...

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

kurcze, nie widziałem na zdjęciu
w tym co ostatnio robiłem, też tak było, takie robią zamienniki.

w teorii pierścień jest tylko zabezpieczeniem, na wszelki wypadek i nie powinien pracować.

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

Byłem u Wasia i spytałem - przynieśli oryginalną zwrotnicę i zamiennik sworznia Febi, przymierzyliśmy - jest tak jak w twoim zamienniku, rowek na pierścień jest sporo odsunięty od zwrotnicy. Mówią, ze to nie przeszkadza, sworzeń zaciera się w otworze i stoi jak zamurowany, na sworzeń działają głównie siły poprzeczne, osiowe są bardzo małe.
Także te moje podejrzenia, że masz sworzeń wzmocniony z modelu Mk7 jest błędne - ten sworzeń jest zabezpieczany nie pierścieniem, ale dwiema śrubami, sworzeń ma korpus z dwoma ramionami , a w nich otwory pod śruby.

Czyli możesz bezpiecznie jeździć - tak jak zmontowałeś.

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

tylko pierscien zapiac

Odp: Pierścien zabezpieczający Segera nie licuje ze zwrotnicą
 

Swietne forum, dzięki za odpowiedzi, dzięki Wam może nie sprzedam auta :-)