Komunikat usterki silnika
 

Cześć,
od jakiegoś czasu jestem posiadaczem Forda Mondeo Mk4 1.8 TDCi. Rok produkcji końcówka 2009, przebieg 110 000.
Ostatnio jak wracałem z trasy, ruszając ze skrzyżowania w mieście auto nie chciało się rozpędzić. Jechało 10 km/h a na panelu wyświetlił się komunikat Usterki silnika (niestety nie pamiętam teraz czy na żółto czy czerwono). Wydaje mi się że auto trochę inaczej zaczęło wtedy pracować, dodając gazu nie chciało się rozpędzić. Przejechałem tak 200m. po czym zgasiłem silnik. Odpaliłem go po 20 minutach ponownie, wtedy już było wszystko ok. Zrobiłem nim od tego czasu z 15 km i odpukać, nic złego się nie dzieje. Pojechałem na diagnostykę, podłączyliśmy go do komputera, nie byli w stanie mi powiedzieć z czego może wynikać problem. Zczytałem jedynie błędy jakie rzuca komputer, porobiłem zdjęcia:

http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/abs-1.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/abs-2.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/silnik-1.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/silnik-2.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/silnik-3.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/silnik-4.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/komfort-1.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/komfort-2.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/komfort-3.jpg
http://ikrotoszyn.com/mondeo-mk4/komfort-4.jpg

Pomyślałem że skoro większość błędów sugeruje że mogą być problemy z napięciem, to wina akumulatora. Obecnie mam wsadzony 60 Ah. Możliwe że po prostu niedomaga (czytałem w sieci że zalecany dla tego silnika 72Ah / 80Ah), jednak po odpaleniu testu po przekręceniu zapłonu komputer pokładowy podał że napięcie OK.

Miał ktoś z Was miał podobny przypadek? Czy akumulator 60Ah to nie za mało? Martwi mnie jeszcze błąd wtrysku pierwszego. Mogę oczywiście pojechać do ASO, ale wcześniej chciałbym sprawdzić rzeczy których mogę się doszukać samodzielnie.

Odp: Komunikat usterki silnika
 

Wywala błędy o zasilaniu ponieważ z twojego opisu wynika, że silnik nie osiągnął roboczej prędkości obrotowej a co za tym idzie miał za mało prądu z alternatora.
Ja bym sprawdził czujnik wałka.

Odp: Komunikat usterki silnika
 

Reakcja samochodu i liczba błędów wskazuje, że są problemy z prądem. Akumulator, jeśli jest sprawny, to nawet jeśli ma pojemność nieco mniejszą, nie powinien mieć na to wpływu. Najtaniej sprawdzić najpierw wszystkie masy do nadwozia - lubią korodować te śruby, którymi są przymocowane oczka masy.
Rozumiem, że nie zapala się kontrolka ładowania akumulatora, ale warto sprawdzić także napięcie ładowania - powinien mieć ok. pomiędzy 14,1 a 14,5 V

Odp: Komunikat usterki silnika
 

Nie zapala się kontrolka od ładowania akumulatora, ale sprawdzę napięcie ładowania + te masy które będę w stanie. Dam znać jak coś znajdę, dzięki!

Odp: Komunikat usterki silnika
 

Szukaliśmy i niczego nie znaleźliśmy. Co do napięcia przy biegunach akumulatora to są w normie, to samo przy dodawaniu gazu. Zrobiłem od czasu błędu 300 km i nic się nie dzieje, mam nadzieje że było to chwilowe. Dzięki za pomoc.