Zalanie GEMa - jaka przyczyna?
 

Pacjent MK2 jak w moim profilu, rocznik 2005
Wymieniałem moduł gem. Elektromechanik zasugerował, że poprzedni moduł został zalany. Był to według niego cykliczny i długotrwały proces. Zasugerował, żeby podjechać do kogoś "od szyby".

Czy ktoś miał taki problem? Gdzie szukać przyczyny?
Według mnie opcje są 3:
1. Faktycznie gdzieś od szyby. Jeśli ktoś miał podobny problem proszę o info.
2. Płyn chłodniczy - niedawno po raz pierwszy zaczęło go czasami ubywać. Czy możliwe, że przeciek jest właśnie gdzieś w tej okolicy?
3. Nie mam osłony nad nogami pasażera, przy myciu auta myję również dywaniki gumowe, potem dosuszam je najczęściej ustawiając gorący nawiew na nogi. Czy waszym zdaniem możliwe jest, że woda paruje i skrapla się na module gem?
4. coś innego.

Zbieram opinie i sugestie :-)

Odp: Zalanie GEMa - jaka przyczyna?
 

Tam są chyba wycieki płynu chłodniczego z nagrzewnicy, tematy są na forum.

Odp: Zalanie GEMa - jaka przyczyna?
 

Tak jak poprzednik. Płyn chłodniczy leje zazwyczaj. Gem w dół i obadaj kostki, czasami mają po prostu zaśniedziałe styki albo jakieś zwarcia właśnie od płynu, nie zawsze cały gem jest do wymiany.

Odp: Zalanie GEMa - jaka przyczyna?
 

Płyn chłodniczy zostawia z reguły takie siwe białe zacieki (bez względu na kolor płynu) które mają ... słodki smak tak jak płyn chłodniczy.

Odp: Zalanie GEMa - jaka przyczyna?
 

wydaje mi się, że chodzi faktycznie o płyn chłodniczy. Widać przepocenia w miejscu gdzie idą te rurki do nagrzewnicy. Niestety widać też lekkie zalanie płynem na gemie.
Nie stwierdziłem, żeby ten płyn miał kolor albo żeby miał jakiś zapach, ale konsystencją na palcu przypomina właśnie płyn chłodniczy.
Dzięki za nakierowanie do odpowiednich tematów.