Metaliczny zapach + Metaliczny odgłos 2.0 EB
 

Witajcie,
Mam dwa pytania:

Silnik 2.0 EB 2020 Polift 115kkm przebiegu
1) Metaliczny dźwięk po odpaleniu po długim postoju. Coś w rodzaju cykania przez 10-20 sek. po odpaleniu. Odłgos najprawdopodobniej pochodzi z napinacza łańcuszka rozrządu - gdy zejdzie z niego ciśnienie. Ale jest to opinia mechanika, który nie rozbierał jeszcze takiego silnika. Macie jakieś informacje czy poprawny tok, oraz czy można z tym funkcjonować.

2) Od kilku dni zaobserwowałem, że po odpaleniu - czuć w kabinie metaliczny zapach. Coś troszeczkę podchodzi pod smród spawania, troszkę jakby zapach spalonego gazu (nie mam zagazowanego). Zapach jest chwilowy, dobrze czuć przez nawiew w kabinie, występuje przez 20 sekund i znika. Miał ktoś z podobnym zjawiskiem do czynienia ? Próbowałem ustawiać panel sterowania od klimatyzacji, i np. zauważyłem że na AUTO czuć najbardziej, natomiast przy nadmuchu tylko na mnie, nie czuć lub nie wyłapuje. AC również nie wyłapałem aby miało znaczenie czy włączone czy nie

Dzięki za wszelkie odpowiedzi

Odp: Metaliczny zapach + Metaliczny odgłos 2.0 EB
 

A postój jak długi?
Czy Twój mechanik sprawdził oleje?
Samochód stał w garażu czy pod chmurką?
Niech silnik pochodzi kilka minut, wyłącz, sprawdź ręką ostrożnie napinacze pasków czy się ekcesywnie grzeją i wszystko co ma łożyska. To na początek.

Bump:

Odp: Metaliczny zapach + Metaliczny odgłos 2.0 EB
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odgłos silnika - analogicznie jest u mnie. Widzę po komentarzach w USA - standard - ten silnik tak ma chodzić

Odp: Metaliczny zapach + Metaliczny odgłos 2.0 EB
 

Hej ,
Mam podobny problem tzn dziwny zapach tak jakby dymu kominowego lub spawania. Jak sie z tym uporałeś oraz co było przyczyną ?

Odp: Metaliczny zapach + Metaliczny odgłos 2.0 EB
 

To może być masa rzeczy. Np. mały wyciek oleju i spływanie na gorące części kolektora wydechowego, łożyska napinaczy i w zasadzie wszystkie części ruchome do sprawdzenia dotykiem - przy rozgrzanym, ale wyłączonym sulniku. Do sprawdzenia też czy coś nie przylega do rury wydechowej.