Odp: Jak sprawdzić przepływomierz?
Cytat:
Napisał Sobolewicz
(Post 2779135)
Cytat:
Napisał AndrewFord Zobacz post
Mam pytanko jeśli czujka przepływu powietrza jest sprawna to po odłączeniu wtyczki jaka powinna być reakcja
U mnie w Essim silnik zaczyna się dusić i gaśnie po kilku sekundach.
|
jest różnie, jednemu gaśnie od razu, drugiemu po chwili, trzeciemu pracuje cały czas ale obroty falują 800-1000. generalnie po odpięciu przepływki powinna być widoczna zmiana. radziłbym również pomierzyć napięcia miernikiem:
Cytat:
Przepływomierz - określa ile powietrza w danej chwili pobiera silnik (filtr powinien być czysty) - przepływomierz też. Przepływomierz ma wpływ na dawkę paliwa.
Zasada jest taka, że napięcie ma być w zakresie 0 do 5V – mierzymy woltomierzem
5V jest nierealne do osiągnięcia - przyjmuje się, że sprawny przepływomierz przy max. wychyleniu przepustnicy ma dawać napięcie około 4.3-4.4 V
Katalog mówi że przepływomierz daje:
- ok. 0,7V przy obrotach biegu jałowego
- ok. 1,25V przy obrotach 3000 rpm
A czy rzeczywiście przepływomierz daje 4,4V przy max. przepływie powietrza to trzeba by podczas jazdy sprawdzić - a to już takie proste nie jest... Napięcie ma rosnąć w miarę wzrostu przepływu powietrza.
Wartości pomiarów przepływomierza są inne dla zimnego silnika, a inne dla rozgrzanego !!!
Na "zimnym" silniku, po postoju ok. 2 godziny:
- na wolnych (ok. 1100 obr): 0,9V
- na wyższych (3000): 1,8V
Po 10 minutach warczenia (temperatura silnika 70 stopni):
- na wolnych: (ok. 900 obr): 0,7V
- na wyższych (3000): 1,6V
WPIĘCIE --- Woltomierz wpięty między przewód 1/E a masę akumulatora. Przewód 1/E przy obrotach jałowych powinien dawać napięcie około 0,7 V i wzrastać do około 4,5 V przy pełnej przepustnicy.
parę wyników pomiarów:
1] na jalowych - 0,90v
2000obr - 1,42v
3000obr - 1,82v
4000 - 2,10
5000 - 2,40
6000 - 2,74
2] jalowy -0,8
2000 - 1,5
3000 - 1,9
6000 - 3
3] 900rpm- 0.7V
ok.3000rpm- 1.7-2.2V
przy przegazowaniu dochodzi do 3V
Przepływomierz czyścimy za pomocą cienkiego pędzelka z miękkim włosiem oraz preparatu czyszczącego (alkohol izopropylowy np. "Kontakt IPA", najlepiej w sprayu - można również zastosować benzynę ekstrakcyjną albo spirytus rektyfikowany - ale nie WD40, bo pozostawia po sobie warstwę smarującą. -- jak go rozebrać to już jest na forum :P
|
|
