kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

Szukam na forum ale nic nie widać konkretnego.
Mam pytanie, czy ktoś czyścił kolektor ssący w 1.8 TDDi? Bo podobno jeśli jest odczowalny spadek mocy to dobrze jest go wyczyścić. Ale ja tam widze problem z wyjęciem kolektora. czy ktoś juz to przerabiał?
pozdro.

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

Bardzo dobre pytanie-bo nie którzy szukają przyczyn osłabienia mocy w typowych miejscach a to nie biorą pod uwagę.Czyściłem kolektor w Audi A4 TDI z tym że tam jest z boku,trochę rozbierania było,zabity był bardzo,sadza,nagar jak by zaspawał.W Focusie nie rozbierałem bo na razie nic sie nie dzieje.Dodatkowo proponuje odkręcić katalizator[dwie śrubki od rury] i wydłubać z niego bebechy parę koni dojdzie,a w niczym nie przeszkadza.Najlepiej oddać do warsztatu bo dojście trudne,klucze specjalne i w razie urwania śrubki to problem.

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

witam
Jesli chcecie przeczyścic kolektor ssący to polecam zdemontować rurę od intercoolera wraz z gumowym kolankiem, które przykręcone jest właśnie do kolektora. Przy okazji trzeba zdemontować wężyk podciśnieniowy od zaworu turbiny (tego na grodzi). W momencie gdzy jest to już rozebrane można dostać się do kolektora i wyczyścić wnętrze szmatką (np. na wkrętaku). Na zgięciu kolektora, tam gdzie jest otwór na wężyk podciśnienia zbiera się dużo szlamu i to ma wpływ na osiągi. Ten szlam zatyka otwór do zaworu i przez to turbina nie daje swojej mocy. Tak mi polecił mechanik z ASO i faktycznie tak zrobiłem. Dalej już nie miałem mozliwości się dostać bo demontaż kolektora ssącego to przekleństwo bo turbina + kolektor to jeden element. Niech mnie ktoś poprawi jeśli czegoś nie dopowiedziałem ;) Pozdrawiam

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

turbina i kolektor nie są jednym elementem ,ale w tym rzecz że żeby dostać się do śrub od ssącego to trzeba by było chyba odkręcić wydechowy bo zasłania dostęp do dolnych śrub.
wydaje mi sie że to gra nie warta świeczki....


PS mam dość tago pierd..nego auta
wczoraj po raz drugi padł mi alternator!!!!!!!!

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

widze ze nikt tym tematem sie nie zajmował, a podobno to takie ważne........

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

kolega napisał wyżej duuużo pracy i zachodu z tym czyszczeniem ,też sobie odpuściłem ;)

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

Witam
Odkręcenie, przeczyszczenie, i montaż kolektora to jedno popołudnie. Trzeba zaopatrzyć się w klucze nasadowe 10, 13, lusterko, śrubokręty, kombinerki i do roboty. Przy montażu zaślep zawór EGR i nie będzie Ci syf leciał do kolektora a autko dostanie trochę mocy więcej.

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

booob
tylko jeszcze jest taka sprawa cy ten kolektor ssący da się wyjąc nie ruszając wydechowego?
bo z tego co tam widziałem to może być problem.
a kolektor mam zasyfiały bo po odkręceniu węża interculera do kolektora wsadziłem dwa palce i wyjąłem je całe usmolone .....

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

Da się wyjąć. Tylko masz tam nakrętki i szpilki. Musisz wszystko układać w takiej kolejności jak odkręcasz. W każdym przewodzie od interkulera jest trochę oleju. Powinny to być tłuste opary z oleju i to jest normalny objaw. Jeżeli olej cieknie z tych przewodów to masz powoli silnik do roboty. EGR zaślepiasz pod zaworem. Są tam dwie śruby na klucz 10. Musisz tą zaślepkę póżniej dokładnie skręcić bo będą przedmuchy spalin.

Odp: kolektor ssący.w 1.8 TDDI
 

chyba Się zabiorę do roboty ;) bo na ściankach mam z 0,5 cm osadu przy wlocie erg(dokąd widać-zaślepiony po kupnie )