Zapowietrzające się hamulce
 

Witam!
tydzień temu dojeżdżając do skrzyżowania pedał hamulca wpadł do polowy i dopiero zaczął hamować. od razu pomyślałem ze zapowietrzył się układ przez niski stan płynu, ale ku mojemu zdziwieniu zbiorniczek był pełny, a układ zapowietrzony. odpowietrzyłem układ nie wnikając z skąd się wzięło to powietrze. ale dzisiaj sytuacja się powtórzyła. zapowietrzyło się tylne prawe koło. i tu moje pytanie, skąd się może brać to powietrze?
Pozdrawiam!

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

Prawdopodobnie cylinderek w tym kole do wymiany. Sprawdź, czy się nie 'poci'.
Takich tematów było sporo. Poszukaj.

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

cylinderek w tym kole jest suchy... nie ma nigdzie wycieków.

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

A dobrze chociaż odpowietrzyłeś?

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

Cudów nie ma. Gdzieś musi być nieszczelność. Musisz szukać cierpliwie, Tobie łatwiej w realu niż nam wirtualnie :)

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

a jest możliwość, żeby pompa łapała jakieś lewe powietrze?

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

Teoretycznie tak, ale wówczas miałbyś zapowietrzoną przynajmniej jedną sekcję tj; albo przód, albo tył albo krzyżowo.
Sprawdź wszystkie przewody, i gumowe i metalowe, może któryś jest lekko przegnity albo przetarty. Ale ja obstawiam cylinderki. U mnie też nie było wycieku, a powietrze zasysał, był tylko leciutko wilgotny, a zobaczyłem to dopiero po ściągnięciu bębna. Wymieniłem jeden, a po miesiącu padł drugi, po wymianie spokój do tej pory, ponad trzy lata. Pompa może "mielić" płyn, wówczas pedał będzie miękki. Pompę można załatwić przy wymianie klocków, wciskając tłoczki 'na chama' bez popuszczenia odpowietrzników, pisałem o tym w innym wątku, ale zostałem zakrakany przez większość, że nie trzeba popuszczać odpowietrznika, bo oni tak robili i jest dobrze. Będzie dobrze kilka razy, aż w końcu padnie. Ale pompa to ostateczność. Tym bardziej, że piszesz tylko o jednym kole. Na nim się skup :)

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

Teoretycznie tak, ale wówczas miałbyś zapowietrzoną przynajmniej jedną sekcję tj; albo przód, albo tył albo krzyżowo.
Sprawdź wszystkie przewody, i gumowe i metalowe, może któryś jest lekko przegnity albo przetarty. Ale ja obstawiam cylinderki. U mnie też nie było wycieku, a powietrze zasysał, był tylko leciutko wilgotny, a zobaczyłem to dopiero po ściągnięciu bębna. Wymieniłem jeden, a po miesiącu padł drugi, po wymianie spokój do tej pory, ponad trzy lata. Pompa może "mielić" płyn, wówczas pedał będzie miękki. Pompę można załatwić przy wymianie klocków, wciskając tłoczki 'na chama' bez popuszczenia odpowietrzników, pisałem o tym w innym wątku, ale zostałem zakrakany przez większość, że nie trzeba popuszczać odpowietrznika, bo oni tak robili i jest dobrze. Będzie dobrze kilka razy, aż w końcu padnie. Ale pompa to ostateczność. Tym bardziej, że piszesz tylko o jednym kole. Na nim się skup :) Tzn. od cylinderka poprzez rurkę metalową, gumową aż do pompy.
A niech to...źle mi się wkleiło. Przepraszam.

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

OK, jutro postaram się przejrzeć cały układ, i jeszcze ostatnio zauważyłem, że lewy przód "łapie" później i przy hamowaniu jest taki moment ze ściąga w prawo i jedzie prosto. czy może mieć to też coś wspólnego z tym.
Zapowiem od razu ze w kwietniu wymieniałem klocki, reperaturki i zalałem cały układ nowym płynem.

Odp: Zapowietrzające się hamulce
 

Chciałbym odświeżyć temat, ponieważ ręce mi już opadają... przez ostatnie 4 miesiące wymieniłem już chyba prawie wszystko. cylinderki przód, tył, wstawiłem 2 pompę a w układzie nadal powietrze... w całym układzie zero przecieków. a co jest najlepsze to nie są pęcherze powietrza tylko robią się burzyny płyn w przewodach wygląda jak woda gazowana i tylko na tylnych kołach, przód ok.