zamknięty obieg powietrza w kabinie
 

Od kilku dni moja Fuzja (1.4 TDCi, 2007 z klimą ręczną) postanowiła odciąć mnie od świeżego powietrza - samodzielnie włącza zamknięty obieg powietrza i, albo w ogóle nie reaguje na próby wyłączenia, albo daje się wyłączyć, ale po chwili włącza ponownie. Dzieje się tak niezależnie od klimy, ale też jej nie zakłóca. Czasem po wyłączeniu zapłonu dioda w przycisku nie wygasa całkowicie, niekiedy słabo pulsuje. Czy ktoś z Was spotkał się z taką usterką?

Odp: zamknięty obieg powietrza w kabinie
 

Post #13 i zdjęcie w tym wątku:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

To jest zespół żaluzji obiegu wewnętrznego.

A co do niedomagającego wyłącznika - może jest w nim zwarcie na zasadzie zimnego lutu lub zwarcie w samej żaluzji? Jeżeli dioda włącznika nie gaśnie to może to być spieczony styk... Spróbuj tak pokombinować.

Odp: zamknięty obieg powietrza w kabinie
 

Dzięki Michale za link, ale mnie on naprowadza na piszczący wentylator; z tym akurat nie mam problemu. Jeszcze. Natomiast sprawka zamykającej się żaluzji musi być związana ze sterującą tym elektroniką - gdy skończyły się upały i temperatura wnętrza samochodu jest niższa, problem ustał; więc; albo zimny lut, albo któryś z elementów na płytce zmienia swoje parametry elektryczne i/lub mechaniczne. Trudne do wykrycia na tym etapie i bez stanowiska kontrolnego; zapewne, wcześniej lub później, będzie trzeba wymienić całą płytkę. To, że mój post nie wywołał większej reakcji sugeruje, że opisana usterka musi być wyjątkową rzadkością.

Ale najpierw przeczytaj post 13. Może jednak tam jest bie tylko o wentylatorze? ;)

Odp: zamknięty obieg powietrza w kabinie
 

Dziękuję Adrianowi za zwrócenie uwagi na post 13; rzeczywiście w wątku jest słowo o mechanizmie zamykania obiegu wewnętrznego. Niestety, ta informacja nie przybliża mnie do wyjaśnienia przyczyn usterki w moim autku.