Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Witam
1.6tdci 2012 Ford C-max

W lipcu wymieniłem wtryskiwacz na cylindrze nr2. Zrobiłem około 3-4 tyś km i znowu ten sam wtryskiwacz mi padł. Nie wiem co robić teraz. Mechanik twierdzi że mam zwarcie w jakimś obwodzie. Dodam że nie odpalałem na klemy ani na linkę. Bo już mnie posądzono że takie coś zrobiłem. Mam 3 wtryski leżące w zapasie, ale nie chce ryzykować że znowu coś się stanie z nowym. Dodam że pozostałe wtryski chodzą bez zarzutu. Wrzucam zdjęcie z kodami błędów. Czy jest ktoś w stanie pomóc lub naprowadzić gdzie szukać błędu.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7fbb8b376e.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Przewód od wtryskiwacza do ECU do przeglądnięcia czy nie robi gdzieś zwarcia

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Rozumiem, że wymieniłeś w lipcu na używany wtrysk? Pozostałe trzy rezerwowe też używane? Jeżeli tak to loteria co tam zakładzasz i miał prawo paść. Gdy mi padł to dałem do regeneracji i na razie 7 tys. km bez problemów. A miałem ten sam komunikat błędu. Fachowiec powiedział, że padł element piezoelektryczny (potocznie zawny cewką) i on robił zwarcie.

Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Nowe wtryski. Ja wole kupić nowy niż grać na loterii. Z tego co wiem to mechanicznie zregenerujesz. Natomiast elementu elektronicznego już nie. Jakoś nie wierzę w regenerację


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Jest dokładnie odwrotnie, elektronikę zregenerujesz (wymienisz), mechaniki niebardzo (choć tu nie mam pewności).
Uszkodzoną elektronikę wtrysku (górna część wtryskiwacza) dostałem przy odbiorze.

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Że tak teraz zacytuje firmę bosch „W razie jakichkolwiek problemów z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi można jedynie wyczyścić je na specjalnie do tego przygotowanych maszynach. Demontaż jest niemożliwy, ponieważ stos piezoelektryczny, w budowie odpowiadający za poprawne funkcjonowanie całego urządzenia, w przypadku wymontowania traci swoje właściwości.”


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Rób jak uważasz, ja mam wtryski Continental/Siemens. Po naprawie wszystko działa.
ps. nie cytuj gdy odpisujesz na ostatni wpis w temacie bo wiadomo, że na ten odpowiadasz, cytujemy tylko wtedy, gdy odpisujemy na wcześniejsze wypowiedzi. I wyłącz ten durny podpis o wysyłaniu z jakiegoś telefonu (tapatalk/opcje/sygnatura).

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Dobrze kolega wyżej proponuje, sprawdzić dokładnie wiązkę przy silniku oraz wtyk przy komputerze silnika. Z wtryskami jest różnie ale raczej nowe nie padają po kilkunastu kilometrach - chociaż wszystko się zdarza - no chyba, że nowe nie są nowe tak jak niektórzy sprzedają. A w piezo to tylko cewkę wymieniają bo reszta jest prawie nie do ruszenia.

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Wtyki przy ecu sprawdzone. Żadnych zaśniedziałych styków. Lekko 3 blaszki dogiołem bo wyglądały jakby lekko stykały. Suchutko w obudowie. Przewody przy silniku przejrzałem, nic nie zauważyłem żeby było spękane, przerwane. Chciałem miernikiem przestrzelić czy jest przejście w kablach lecz przy wtyczkach są inne kolory kabli niż przy ecu. Bez schematu nic nie zrobię. Muszę poszukać schemat i znaleźć gdzie łączą się. Podejrzewam że po drodze jest coś jeszcze. Wtryski na końcówkach wyglądają jak nowe żadnych rys nawet kod qr jest. Więc nie podejrzewam żeby były kiedykolwiek używane.

Odp: Padnięty wtryskiwacz po raz kolejny 1.6tdci
 

Ale wiesz, że wtryski mają termin przydatności? Nie mogą leżeć za długo nieużywane, znaczy trzeba je założyć przed datą na opakowaniu.