Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi
 

Witam!

Przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w Fusion 1.4 TDCi 68KM 2003. Pierwsze pytanie mam co do doboru samej uszczelki pod głowicą. Po VIN w 7zap ford pokazuje 5 uszczelek które różnią się grubością i ilością ząbków(pewnie to jest znacznik żeby rozróżnić uszczelki). Którą uszczelke wybrać? Drugie pytanie chodzi o momenty dokręceń śrub. Z jaką siłą i w jakiej kolejności dokręcać śruby głowicy, pokrywy zaworów, naponacz, rolka, koła od rozrządu?

Pozdrawiam

Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi
 

Na opakowaniu uszczelki masz siłę i kolejność podane
na napinaczu z reguły tez jest siła podana
po co chcesz uszczelkę wymieniać ?
grubosc dobierszasz do wysokosci glowicy 1 zabek to nominal im wiecej tym grubsza zalezy co bedziesz zglowica robil
jaki jest jej stan to uszczelke dobierasz

Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi
 

Sprawdzałem testerem i wyszlo ze uszczelka przepuszcza płyn chłodniczy. W 3 tygodnie cały płyn ze zbiorniczka zniknął. Wycieków nie ma temu postanowiłem kupić tester i sprawdzić uszczelke. Głowice chce dać do planowania. Teraz czy dobrze rozumie jeżeli głowica będzie po planowaniu niższa o 0.05mm a uszczelka była z 1 nacięciem(grubość 1.35mm) to musze kupić uszczelke z 4 nacięciami(grubość 1.40mm)? A co w sytuacji gdy planowania będzie 0.07mm wtedy uszczelka o grubości 1.45mm?

Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi
 

Grubość uszczelki dobiera się po pomiarze wystawania tłoków ponad płaszczyznę bloku. Nie wiem po co taką bzdurę wypisywać że po szlifie głowicy trzeba zakładać grubszą uszczelkę....

Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi
 

Zle mnie zrozumiales pytalem co z glowica bedzie robil
Jak szlifu nie robia to grubsza daja i tez jezdza
Zalezy w jakim stanie glowica
I mi nie mow ze to nie zgodne ze sztuka itd bo wiem
A jak kolega chce ze sztuka robic to i sruby do wymiany to minimum