Re: 1.8TD - 15 koni za darmo!
Cytat:
|
Napisał Fordon
Cytat:
|
Napisał peterpz
Fordon, masz dość wczesny zapłon ustawiony... Ale tak trzeba ustawią jak się wypieprzy całą elektronikę z pompy, żeby silnik na zimnym palił... Tylko trochę szkoda silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
Nie nie silnik odpalal zawsze po 1,5 obrotu walu, na ustawieniach -2*, 0* oraz teraz na +2* (katy wyprzedzenia wtrysku)
przy -2* silnik regawowal dobrze z dolu ale juz przy polowie zakresu obrotowego gubil "ciag"
na 0* czuc bylo dosc dobrze dolny oraz sredni zakres obrotow do okolo 3200
przy +2* jest oslabiony dol zakresu do okolo 1500rpm ale ciagnie do ponad 4100rpm co zreszta widac na 3 wykresach ktore zamiescilem wczesniej.
|
Czyli zapłon aż tak bardzo wpływa na osiągi? OO, dzięki. Tego bym się nie spodziewał, dobra taka informacja przy ustawianiu zapłonu mojego mondka. Powiedz mi, jak mierzysz te kąty? Ja zawsze reguluję "na ucho", tak aby silnik nie stukał za bardzo na ciepłym ale żeby dobrze odpalał na zimnym (i tutaj przydaje się mieć sprawny korektor przyspieszenia kąta wtrysku) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM
W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD
|