[nerk]

podsumowując taki test zrobić trzeba:żaróweczke lub miernik wpiąć między świece a mase jeśli prąd jest to połowa sukcesu jeśli nie to bezpiecznik lub przekaznik.
z rana podpompować ręczną pompką paliwko do stwardnięcia pompki ,jesli szybko miękki się robi to paliwko się cofa i membranki wymienić trzeba ja zamiast badziewia wstawilem francuską pompke gruszke przed filtr działa też jako zwrotny zaworek (allegro 30 zeta)
wydaje sie mi że jesli zakręcimy natychmiast po pyknięciu przekaznika to swiece są jeszcze gorące a rozrusznik ma więcej prądu aby porządnie zakręcić
jeśli się paliwo nie cofa to
niema sensu kręcić 20 sekund bo swiece nie działają prawidlowo , zimne .
należy sobie uzmyśłowić co ile producent zaleca wymiane świec a kiedy my to robimy, to samo z filtrem paliwa i powietrza
NIECH MOC Z WAMI BĘDZIE