[malina.m]

"Kasowanie luzu zaworu
Gdy krzywka przestaje naciskać na popychacz, wówczas sprężyna odsuwa cylinderek od tłoczka i
likwiduje luz zaworu. Ciśnienie w komorze (5) spada. Powoduje to otwarcie zaworu zwrotnego i napełnienie
komory (5) olejem z układu smarowania silnika. Ilość uzupełnianego oleju zależy od wielkości kasowanego
luzu.
Uwaga. Hałaśliwość zespołu napędu zaworów bezpośrednio po uruchomieniu zimnego silnika jest
zjawiskiem normalnym. Przyczynąjest wyciek pewnej ilości oleju z popychaczy hydraulicznych w wyniku
unieruchomienia silnika i pojawienie się luzów zaworów. Gdy tylko silnik zostanie uruchomiony, komory
wysokiego ciśnienia popychaczy napełniają się i po chwili hałas zanika. Całkowite skasowanie luzów
zaworów następuje po nagrzaniu silnika, jednak już po kilkudziesięciu sekundach silnik wyraźnie cichnie.
Obwód smarowania głowicy zawiera specjalne rozwiązanie zapobiegające całkowitemu wycieknięciu oleju z
przewodów po unieruchomieniu silnika. Skraca to wydatnie czas potrzebny na uzupełnienie oleju w
komorach popychaczy po uruchomieniu zimnego silnika."

Wychodzi na to że mam poprostu luzy i kazdy tak ma a ja myslalem ze cos mam z zaworami... :fcp12