Ale po co te wywody. Przeczytaj mnie wyżej ponownie o tym termostacie, odbierz poprawnie kontext i... wystudź swój piecyk, proszę.
I dla ostatecznego podsumowania mojej - jak powiadasz - frustracji, polecam drugi post z tych poniżej. Oraz zapis ostatni, na zielono. Takich łkań w necie są miliony.
A zatem, w żadnym przypadku nie mam powodów, by czuć się sfrustrowanym. Przeciwnie wręcz: jestem szczęśliwy, że dałem się przerobić na jedyne 1200zł.
Posiadam instalację BRC w Fordzie Fusionie 1,25 z dodatkowym smarowaniem zaworów tz.lubryfikacją wszystko jest na razie OK.Jest to drugi mój samochód z LPG. Spalanie na poziomie 8 litrów lpg.
JOLEK
2008-06-24 21:41:11
ZAłOżYLIśMY INSTALACJE W AUDI A4 I OD TEGO CZASU MAMY PROBLEMY Z AUTEM. CHCEMY WYMONTOWAć Tą INSTALACJE , FACHOWIEC OKAZAł SIę ZWYKłYM DUPKIEM, KTóRY ZAłOżYL NIE TAKą JAK TRZEBA DO TEGO MODELU. JEśLI KTOś MIAł PODOBNą SYTUACJE, PROSZE O OPINIE, O POMOC BO NIE WIEMY CO ROBIć-KOSZTOWAłO NAS TO 2700.PROSZE O INFO NA j_jaworska0@wp.pl
ROBERT
2008-04-17 15:47:44
zgłoś naruszenie regulaminu
Witam mam bmw e34 535 z 1990 roku chcę założyć gaz sekfencyjny troche boje sie ale benzyna idzie w góre a spalanie jej jest w mieście 20l w trasie min 14l piszcie proszę na rzurawicki@wp.pl
Robert
2008-04-03 22:25:58
założyłem instalację do laguny II 3,0 6V - do 1500 km. było dobrze - teraz zapala się ciągle czek - błąd komputera - zbyt wysokie ciśnienie paliwa....? nie wiem co robić - czy ktoś z was ma instalację w takim modelu i jak ona się sprawuje? czy były jakieś problemy?
Marek, kiedyś tam.
ostatni raz auto na gazzzzzz....w moim przypadku niestety techniczne dno mam gdzieś oszczędności chcę poczuć przyjemnośc z jazdy...
leszek
2008-01-24 20:41:23
na gazie w fordzie focus 1.8. benz. zrobilem 20.tyś km. bez uwag.spoalanie porównywalne lub takie same
krzysiek
2007-10-09 07:17:50
Witam
W moim escorcie 1.8 zainstalowano gaz LO-GAS (2 generacji) w 2005 roku.Niedawno go kupiłem i juz mam problemy ponieważ pali 17litrów gazu w mieście.Mianowicie na rurze wlotu filtra powietrza zaciśnieto 2 opaski elektryczne poto aby mniej powietrza wchodziło do filtra.Przez to na benzynie auto źle działa ale na gazie dobrze.Po zdjeciu tych opasek rura zrobi się okrągła i wiecej powietrza wpada do filtra na benzynie jest super ale na gazie się dusi już na jałowym po chwili gaśnie sam.Chciałem to wyregulować sam i kreciłem tą dużą srubą od powietrza co idzie do gazu (strzałka na fotce).Po odkręceniu tej śruby w lewo zaczeło normalnie chodzić silnik wchodził w bardzo duże obroty i szybko ruszał tak jakby była bogata mieszanka lecz przy jezdzie po wciśnieciu gazu do końca obroty zatrzymywały się i auto takjakby hamowało silnikiem.Wiec postanowiłem założyć ponownie opaski na rure filtra i tak jezdze ze spalaniem 17litrów.Mam pytanie po co to jest wszystko i czy można to wyregulować u gazownika czy trzeba wymienić membrane parownika?DO trzego jest ta śruba na rurze powietrza do parownika?
Czy ktoś wie gdzie jest śruba regulacji gazu na parowniku?
Moja instalacja to LO-GAS z komputerem.
Zdjęcia parownika i śruby:
http://www.mm.pl/~maliniak86/100_1615.jpg
Wlotu powietrza
http://www.mm.pl/~maliniak86/100_1618.jpg
Pozdrawiam