Re: Remont zawieszenia tylnego FFI - mały opis
Chcę przypomnieć że wszystkie nakrętki w zawieszeniu są przyspawane,odkręca się śrubami na klucz 15.
Dzisiaj odkręciłem amortyzator,tą śrubę od góry,dojście makabra,ale po zastosowaniu 50cm przedłużek
poszło,okazało się że amorki są dobre.Dowiedziałem się że te gazowe są nie dobre bo auto bardzo twarde
jest,poradzono mi założenie olejowych.W końcu te już mają 225tyś.
Może ktoś jezdzi na gazowych i napisze jak się sprawują.
Moim zdaniem zawieszenie jest bardzo dobre skoro tyle tyś. wytrzymało,i wszystkich tulejek nie wymieniałem
bo nie było potrzeby,te orginalne są bardzo twarde,te zamienniki co teraz założyłem to wątpię żeby 30tyś
wytrzymały.Ci co wymieniali zauważyli że guma zastosowana jest marna.Dla tego wahacz główny kosztuje 585zł.
|