Re: [mk1] TD korektor kąta wtrysku, małe obroty
Na ciepłym OK. A za odpalanie na zimnym silniku w naszym modelu odpowiada termostat woskowy - taka duża śruba wkręcona od dołu w obudowę termostatu- wychodzi z niej linka do dzwigni na pompie wtryskowej. Jak silnik jest zimny to linka jest naciągnięta - obroty ok. 1000 po odpaleniu. Na ciepłym silniku zacisk na tej lince powinien mieć ok. 2 mm luzu. Jeżeli u Ciebie ta linka się nie naciąga to masz do wymiany termostat woskowy.
|