View Single Post
Stary 16-11-2008, 00:19   #6
dj_opornik
ford::average
 
Zarejestrowany: 02-03-2008
Skąd: Wrocław
Model: C-Max
Silnik: 1753 Fordowski TDCI Lynx
Rocznik: 2006
Postów: 192
Domyślnie Re: [mk2] pytanie o Turbo po zmianie membran w boosterze

Na pytanie autora które mi sie wydaje śmieszne (ale po kilku kielichach nie tylko to jest śmieszne) odpowiem tylk jedno:
Zmierz ciśnienie doładowania, jeśli nie przekracza mocno ustawowe 0,8 bar i auto nie kopci to jest git, jexdzić i sie cieszyć. Jeśli kopci, to minimalnie skręć. To ze według jakiś tam danych on powinien krecić od 2200 to jest tylko farmazon z uwzględnieniem rozrzutu egzemplarzy, Jak masz udaną sztuke ze zdrową pompą i dobrym ciśnieniem na garach to zejdziesz poniżej 2000 i nie bedzie kopcił. Różne rozrzuty na + względem statystyki widzałem w Mondo więc wiem co mówie.
No, chyba ze kopci, to skręć, bo to ani ekonomi ani sensu żywota nie ma
dj_opornik jest offline   Odpowiedź z Cytatem