Re: [mk2] pytanie o Turbo po zmianie membran w boosterze
Na pytanie autora które mi sie wydaje śmieszne (ale po kilku kielichach nie tylko to jest śmieszne) odpowiem tylk jedno:
Zmierz ciśnienie doładowania, jeśli nie przekracza mocno ustawowe 0,8 bar i auto nie kopci to jest git, jexdzić i sie cieszyć. Jeśli kopci, to minimalnie skręć. To ze według jakiś tam danych on powinien krecić od 2200 to jest tylko farmazon z uwzględnieniem rozrzutu egzemplarzy, Jak masz udaną sztuke ze zdrową pompą i dobrym ciśnieniem na garach to zejdziesz poniżej 2000 i nie bedzie kopcił. Różne rozrzuty na + względem statystyki widzałem w Mondo więc wiem co mówie.
No, chyba ze kopci, to skręć, bo to ani ekonomi ani sensu żywota nie ma
|