[kosteg]

w poprzednim aucie mialem nalewane opony i zimowe i letnie. autko male (skoda favorit) nie rozwijajace jakichkolwiek nieprzepisowych predkosci (jazda powyzej 130km/h z ekonomia nie miala nic wspolnego).

ogromne problemy z wywazeniem, koniecznosc dowazania. w wyniku roznych karkasow opon dziwne drgania na kierownicy - kolejne dowazanie na aucie... duuuzo szybsze zuzycie anizeli oponek nowych (a niech ktos mi napisze ze gume palilem czy jezdzilem ostro :fcp24 ) - za kazdym razem przy przekladaniu zima lato powodowalo to dodatkowe koszty.

skonczylo sie na calorocznym komplecie debicy - i to jest jedyne rozsadne tanie rozwiazanie jakie nalezy brac pod uwage (+ ewentualne lancuchy na ciezkie warunki) szukajac oszczednosci na oponach.

znalazlem jednak jedna zalete nalewanych oponek (pewnie przez miekka mieszanke) - w lesnym terenie, na nieubitych drogach, na placach budowy (bloto, piasek etc) zachowywaly sie rewelacyjnie - z mojej frytki zrobily terenowke ktorej nie straszne byly nawet najgrozniejsze wertepy (oczywiscie w granicach przeswitu auta) - jednak nie jest to wystarczajaco dobry powod by kupowac regenerowane gumy...