Forum Ford Club Polska - View Single Post - [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie , nierówna praca silnika

corneliusab · 13-12-2008, 15:37

Przed chwila zas mierzylem czujnik ECT i napewno jest dobry. Przy 2 st.C. na dworzu pokazywal mi miernik 87kOm, a po ok. 1,5 min. chodzenia silnika, kiedy wlasnie tak "kuleje" pokazywal 48kOm. W/g ksiazki "Sam naprawiam" jest 0 st.C. 89-102kOm, przy +20 st.C. jest 35-40kOm, a przy +40 st.C. jest 15-18kOm. W lato nie bylo takiego problemu nawet po dlugim staniu, odpalal i moglem od razu jechac, teraz przy niskich temp. sie zaczelo.
Odnosnie regulatora cisnienia paliwa,to chyba jednak wydaje mi sie, ze on odpada, bo problem bylby chyba zaraz przy pierwszym odpalaniu silnika, a nie powiedzmy po 1,5min jego pracy. Moze warto by bylo pomierzyc ECU jakie wartosci do nie go dochodza :fcp9

Pozdrawiam

13-12-2008, 15:37	#227
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Re: [MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie Przed chwila zas mierzylem czujnik ECT i napewno jest dobry. Przy 2 st.C. na dworzu pokazywal mi miernik 87kOm, a po ok. 1,5 min. chodzenia silnika, kiedy wlasnie tak "kuleje" pokazywal 48kOm. W/g ksiazki "Sam naprawiam" jest 0 st.C. 89-102kOm, przy +20 st.C. jest 35-40kOm, a przy +40 st.C. jest 15-18kOm. W lato nie bylo takiego problemu nawet po dlugim staniu, odpalal i moglem od razu jechac, teraz przy niskich temp. sie zaczelo. Odnosnie regulatora cisnienia paliwa,to chyba jednak wydaje mi sie, ze on odpada, bo problem bylby chyba zaraz przy pierwszym odpalaniu silnika, a nie powiedzmy po 1,5min jego pracy. Moze warto by bylo pomierzyc ECU jakie wartosci do nie go dochodza :fcp9 Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo