[wojtekjanus]

Wydaje mi się, że to są dwie odrębne sprawy.
Pływanie wskaźnika temperatury to częsty problem, podobno pomaga wymiana termostatu, jedni twierdzą, że "małego", otwierającego chłodnicę oleju, drudzy, że dużego do obiegu płynu chłodniczego, jeszcze inni twierdzą, że wymienili obydwa i nie pomogło. U mnie w 2,0tdci jest podobnie przy spokojnej jeździe na mrozie, jednak kiedy mam szansę trochę odgrzać lub kilkanaście razy mocniej przyspieszyć silnik szybko dochodzi do nominalnej temperatury. Też zastanawiam się czy walczyć z tym, czy dać sobie spokój.
Co do przechodzenia silnika tdci w tryb awaryjny to jest to temat rzeka, nie podejmuję się wyrokować; przyczyn może być sto i jedna. Poczytaj o tym na Forum, najwięcej znajdziesz w dziale Mondeo (nie ma znaczenia, że silnik trochę inny - u ciebie podłużny tam poprzeczny; osprzęt i soft jest prawie identyczny, a problemy dokładnie te same).