Witam!
Chodziło mi to od dawna po głowie, aż w końcu się zdecydowałem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po chipie zrobiłem jakieś 3000 km, nic się nie dzieje - więc piszę.
Zatem po kolei: hamownia na serii, zgranie softu, modyfikacja, hamownia, poprawki softu, hamownia, jazda próbna, poprawki softu, hamownia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak wyglądało hamowanie auta możecie zobaczyć tutaj:
http://pl.youtube.com/watch?v=FGrDMX6Ts4I
http://pl.youtube.com/watch?v=4M6WAqPzvjQ
Efekty, czyli wykresy, w załącznikach. Ciekawe, że Galaxy po 7 latach trzymał serię - 115 KM.
Zestawienie serii i modyfikacji było robione na 5 biegu, więc wykresy przesunięte są lekko w prawo.
Chciałem łagodną modyfikację, czyli bez dymu (i tak jest) i bez stresu dla układu przeniesienia napędu. Finalny pomiar wykazał 143 KM i 367 Nm, ale mam wrażenie że auto się trochę rozjeździło (co ponoć często się zdarza) i teraz jakbym je shamował to wyszły by większe cyferki... ale nie o cyferki chodzi tylko o jazdę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
a jazda jest... MIODZIO
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zupełnie inny samochód. Wyprzedzanie na 4 i 5 bez żadnego stresu, auto przyspiesza jak benzyna, bez zająknięcia od 1600 do 4000 obr
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Banan mi z gęby do dzisiaj nie zszedł, a minęło już 1,5 miesiąca. Zobaczymy jak będzie z trwałością, ale póki co zdecydowanie polecam.
Moda robił mi Mariusz - Goodhope, z Pleszewa:
http://www.goodhope.pl
Bardzo sympatyczny facet, ma wielką wiedzę o autach - w szczególności TDI, pełen profesjonalizm - szczerze go polecam.
Mariusz zaoferował specjalne ceny dla klubu Forda: modyfikacje aut na sterowniku EDC15, czyli Galaxy MK1 i MK2 TDI - 800 zł,
na EDC16 czyli Galaxy MK3 - 1000 zł. Z założenia nie robi aut z silnikami Endura-D oraz Puma (czyli Mondeo MK3 TDCI -
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine) - one same z siebie mają często problemy i zbyt łatwo zwalić na tunera. Robi natomiast spokojnie te nowsze TDCI, bazujące na PSA-DW, czyli właśnie np. Galaxy MK3, S-Max.
Zatem, jak ktoś chce dodać swojemu TDI skrzydeł - dzwonić i jechać do Pleszewa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.