[gregmaz]

Śledząc Wasze wypowiedzi dotyczące dogrzewacza zastanowiła mnie jedna rzecz. Niesprawne urządzenie powoduje przepływ przez cały jego układ płynu chłodniczego, co powoduje jego wychłodzenie, szczególnie przez dość długie rurki biegnące pod pojazdem oraz sam dogrzewacz. Doczytałem się na forum nawet sposobu zaizolowania tych rurek gąbką izolacyjną do rur PCV i specjalną do tego taśmą. Myślę, że to też nie jest zły pomysł, ale tu jest moje pytanie. W którym miejscu - najbliżej silnika - trzeba by było spiąć ze sobą węże aby płyn zagrzany przez silnik nie biegł do dogrzewacza a od razu wracał w obieg chłodzenia silnika. Spowoduje to mniejszą drogę przepływu płynu, mniejszą ilość odbiorników ciepła, no i mniejszą ilość płynu w obwodzie co przyniesie szybsze jego zagrzanie. Zaznaczam, że może mieć to skutek częstszego załączania się wentylatora latem ale można wykonać odwrotne czynności gdy temperatura otoczenia podniesie się. Co Wy na to jakie są Wasze opinie. Pozdrawiam.