[szatanek]

adamek88 weź sobie do pomocy drugą osobe, niech ktoś włączy zapłon a Ty wtedy sprawdz pod maską czy po włączeniu zapłonu słychac przez ok 2 sek chrakterystyczne pyrczenie z tego silniczka pod aku i sprawdz czy jednoczesnie linka jest naciagana.W silnikach jaki Ty masz ten silniczek odpowiada właśnie za utrzymywanie odpowiednich obrotów biegu jałowego, podczas rozruch zimnego silnika zwieksza nieco obroty, ale pracuje on takze przy zmiennym obciązeniu silnika i słychac go jak silnik schodzi z obrotów.
Jesli chodzi o zasilanie świec zarowych, to do listwy łączącej swiece masz podłączony przwód zasilający, podepnij do niego probówke lub zarówkę 12V i sprawdz czy po włączeniu zapłonu pojawia sie tam napięcie.