[adamek88]

W końcu znalazłem chwile dla auta, znajomy mechanik ojca mówił że winny może byc również filtr paliwa- który wymieniłem, wymiana praktycznie nic nie dała. Sprawdziłem napięcie na listwie i jest lampka świeci, do tego pompa chyba chodzi bo w momencie przekręcenia kluczyka przez moment ją słychać. A więc drodzy użytkownicy gdzie mam szukać dalej przyczyny moich problemów?

Byku, przeczytałem ten temat i moj problem wygląda dokładnie tak samo jak ten "


Re: Trudności z odpalaniem MK II 1,8TD- To nie musi tak być (Wynik: 1)
przez cls dnia 23-09-2005 o godz. 11:43:26
(Informacje o użytkowniku | Wyślij wiadomość)
Gratauluję rozwiazania problemu. A moze coś doradzisz?
Ja mam Mondka z 1999. Oczywiscie też 1,8TD. Mój problem objawił się pierwszy raz wczoraj. Rano, gdy chciałem odpalić to długo musiałem kręcić, szrpał strasznie w końcu załapał wypuszczając kłeby ciemnego dymu. W czasie jazdy nie ma dymu (dlatego trochę inaczej niż u Ciebie), chyba że z czasem zacznie się pojawiać. Problem oczywiście powtórzył się dzisiaj. A najciekawsze jest to, że tylko podczas pierwszego odpalenia. Później, do końca dnia odpała na styk! Ba! Dzisiaj jak załapał to go wyłączyłem po 20 sekundach, przekręciłem kluczyk i.... poszedł na dotyk. Zgłupiałem. Mysłałem, ze może jak się nagrzeje porządnie... Nie wiem co myśleć. Problem podobny do Twojego, może coś poradzisz skoro tyle przeszedłeś. "


Też po ciężkim odpaleniu po 10-15 sekundach zgasiłem motor i bez problemu zapalił ponownie.

I jeszcze dodatkowe pytanie na czym polega zaślepienie zaworu recyrkulacji spalin ? Jak to sie robi i jakie są tego konsekwencje?
pozdrawiam