[wojtekjanus]

Czarny, nie jest tak jak piszesz. Przy słabym sprężaniu ciepły pali dobrze, zimny nie chce palić. To wynika z samej zasady działania silnika wysokoprężnego, że temperatura sprężanego powietrza tak wzrasta, że wtryśnięte paliwo zapala się. W zimnym silniku przy słabym sprężu powietrze nie osiąga wymaganej temperatury i kapota.