View Single Post
Stary 15-01-2009, 16:40   #10
ziemek56
ford::expert
 
Avatar ziemek56
 
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
Domyślnie Re: Regulacja zaworów i dziwne zachowanie silnika .

Cytat:
Napisał wojtekjanus
Napisałem, że "moim zdaniem", bo w mądrej książce kiedyś wyczytałem, że to bardzo, ale to bardzo ważne. Niektórzy ślepo wierzą w słowo pisane, stąd moja asekuracja.
Bo jest to ważne, jednak tylko wtedy, gdy regulujemy według schematu:
> co jakąś część obrotu musimy regulować natępny w tabelce zawór,nie inny.

Przyznam się, że nigdy nie łapałem do końca tych schematów, a mój system jest pewny i zawsze tak robię.... potem co 1/2 obrotu (dla 4 garnków) mam kolejne według kolejności zapłonu (a. wtrysku) - np 1-2-4-3. :fcp3
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D
ziemek56 jest offline   Odpowiedź z Cytatem