Temat: PB vs ON
View Single Post
Stary 25-01-2009, 23:53   #21
michu
ford::specialist
 
Avatar michu
 
Zarejestrowany: 06-01-2005
Skąd: Ostrołęka
Model: Mercedes E200 Avantgarde
Silnik: Pb + turbo + chip - 220KM/
Rocznik: 2013
Postów: 747
Domyślnie Re: PB vs ON

co do spalania obecnych diesli to jakoś tak super nie jest - jakieś 2 latka temu był test nowiutkiego silnika toyoty 2.2 d4d -177KM i Passata nowego 2.0 tdi 170KM - te cholery paliły od metra - Toyota 11,5 a VW 10,7 - to jakieś koszmarne wartości jak na diesle

co prawda ostatnio patrzyłem kumpla MB 320cdi i tam średnie spalanie 8,3 , ale mówił (co już pisałem kiedyś), że ciągnęli razem z mietkiem właśnie takiego Avensisa to skopcił średnio 11 L na 100km/h

Troszkę to dziwne, biorąc nawet pod uwagę moje mondeo, które LPG mi wciąga ostatnio na poziomie 9-9,5 L na 100, a ostatni test Pb pokazał 8L (niecałe)

fakt, że pewnie przy moim stylu jazdy spalanie diesli byłoby też mniejsze i zapewne osiągi inne, ale biorąc pod uwagę ich obecną awaryjność to troszkę trzeba się zastanowić czy warto

Ostatnio panujący już wszechobecnie pogląd, iż takie elementy jak koło dwumasowe, czy turbina, albo wtryskiwacze, są elementami eksploatacyjnymi, jakoś do mnie nie trafia

Kategorycznych sądów wygłaszał nie będę, bo sam nie wiem co będzie następne, ale jeżeli będzie to diesel to wyłącznie z automatem - turbodziurki dobijają strasznie, a jak kopnie to jedynie przez chwilkę i trzeba gałą wachlować
__________________
FORD CLUB POLSKA - JESTEM ZNOWU, Ford to jakaś choroba przewlekła - wraca w najmniej spodziewanym czasie
Wypuśćcie tuczniki, podpalcie wychodek, będziemy mieli nowego naczelnika
michu jest offline   Odpowiedź z Cytatem