Jako ze jestem nowy to Witam wszystkich.
Widzę że jest już otwarty temat nt. sondy więc nie będę otwierał nowego, ostatnio czytam forum ale już mnie powoli przerasta mnie mój problem(z zawodu mechanik
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) z początku miałem problem bo się dusił silnik(brak mocy przy niskich obrotach), co wyczytałem na forum odnośnie tego problemu to po sprawdzałem.. i patrze do potencjometru przepustnicy kable są gole bez obudowy plastikowej i splątane w jeden, czyli jest zwarcie zrobiłem to, i powstał nowy problem silnik gasł, krokowy przemyty, i podkreciłem trochę na regulacji przy krokowym przestał gasnąć(po całej operacji reset kompa), i teraz główny problem do którego nie mam pomysłów, a mianowicie sprawdziłem sondę i wyniki trochę są dla mnie dziwne po tym jak czytałem wypowiedzi wcześniejsze nt. sondy . silnik ciepły(połowa skali na wskaźniku temperatury) podłączam miernik analogowy i wolne obroty okolo 900+/-50
wskazówka stoi na 0,55 V i co jakiś czas skacze na 0,6 V, i po chwili słyszę włączył się wentylator chłodnicy napięcie na mierniku oscyluje od 0,2 V do 0,8 V, przestał działać wentylator znów stała wartość 0,55 V, daję mu trochę gazu 1500+/-100 (mam zewnętrzny obrotomierz) znów oscyluje tak jak przy włączonym wentylatorze(oczywiście wentylator przy trzymaniu gazu nie włączony)
Jakie macie pomysły co by jeszcze sprawdzić?? za wszelkie propozycje z góry dziękuje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to wszystko zaczęło się od tego ze zaczął pić 10-12l/100km po mieście gdzie w lato 6-7l/100km(jeden z powodów to termostat cały czas otwarty, ale specjalnie go rozgrzałem do optymalnej temperatury żeby sprawdzić sondę)