Cytat:
|
Napisał TOMGOL
Patrzyłem na Jantara opis czynności
1. Testy wysiłkowe i pomiar mocy na HAMOWNI,
2. Sczytanie softweru ECU samochodu przez złącze diagnostyczne,
3. Archiwizacja oryginału na CD - możliwość przywrócenia seryjnego programu,
4. Modyfikacja odpowiednich map oprogramowania,
5. Wgranie zmodyfikowanego, dynamiczniejszego programu do ECU samochodu,
6. Pomiar na HAMOWNI - ocena wyników modyfikacji,
|
Dochodzą jeszcze 2 kolejne punkty:
0. Przed wjechaniem w ogóle na rolki - testy drogowe z laptopem na kolanach i ocena parametrów pracy dynamicznej silnika pod maksymalnym obciążeniem, zgranie logów i kwalifikacja auta do ewentualnego moda.
7. Po zjechaniu z rolek - j.w. + ewentualna korekta.
Gdy robiłem pierwsze auto u Arka tego również nie było, bo płytka cd to akurat najmniejszy pikuś. Zapodaliśmy boxa (choć wolałem program) i w drogę. Dobra, zostawiam temat. AMEN.