Odp: Wymiana rozrządu
Robota jest w miarę prosta, trzeba spuścić płyn, wyjąć chłodnicę, zdjąć pasek alternatora, zdjąć wentylator, zdemontować koła pasowe pompy wodnej i wentylatora, potem zdejmujesz plastikową osłonę paska rozrządu i już jest dostęp.
Nie pamiętam ile kosztuje pasek, ale to nie są duże pieniądze - ale pasek kup oryginalny Motorcrafta. Rolkę napinacza też, to są odpowiedzialne elementy i nie ma co oszczędzać.
Co do oznaczeń, to fizycznie na modelach 2,5D ich raczej nie było, tylko w papierach. Cyfra oznacza przybliżoną ładowność, litera L oznacza "long", czyli dłuższy o większym rozstawie osi, litera S "short", czyli krótki. Czyli np 150L ma ładowność 1500kg i duży rozstaw osi. Ale jeżeli pytasz o to w sensie różnic w rozrządzie, to oznaczenie nie ma znaczenia. Jest jedna ważna rzecz: paski rozrządu przed 1992 r i po różnią się wysokością zębów i nie są zamienne (przed 2,5mm, po 3,5mm).
__________________
Zgredzik
|