Burzyk pewnie miał na myśli własnie to że osady niejako uszczelniają silnik i syntetyk wypłucze je i stąd zacznie się strata oleju czyli jego znikanie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale to raczej chyba między bajki włożyć należy w obecnej dobie półsyntetyków i syntetyków.
Ale jeśli szczelność zależy od brudów a nie od uszczelek to wg mnie umyś i wymienić nalezy uszczeli a nie trwać w przeszłości (czyli olejach mineralnych w 100% bo to z nimi może być właściwie jedyny problem ze wzgledu na szybsze zużycie i generowanie zanieczyszczeń).
__________________
Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta