[bodek007]

Napisał arkady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedzcie mi panowie, bo bardzo mnie to zastanawia, czy ta przypadłość, o której tak dyskutujemy ma miejsce tylko w silnikach 115 konnych tddi :fcp9

Mam MK 3 , 130 KM TDCI i objaw jest identyczny , szarpie w granicach 1800-2000 obr.
Wymieniłem uszczelki pod kolektorem dolotowym (były mocno wydeptane) i objaw się zmniejszył .
Wcześniej powymieniałem wszystkie węże ciśnieniowe od intercoolera , zaworu EGR itd.
Objaw ewidentnie się zwiększa w momencie , kiedy robią się dziury w wężach .
Z początku nieznacznie , potem coraz mocniej , aż w końcu nie daje się jeździć i silnik dymi .